随着上周末珠海站的落幕,2006年红河杯全国汽车场地锦标赛也进入了“中场休息”。回顾前三站的比赛,足以令人对“下半场”的较量报以更多的期待。
三站过后,1600CC组中,从首站上海站的北京海驾夺冠,上海大众333包揽亚军和季军,似乎维持着去年全年的格局,到第二站珠海站时,前三甲变成了骐达基亚包揽前两名、上海大众333夺得一个第三,再到上周末的珠海再战,骐达基亚夺冠,吉利威豪占据二、三位。
而2000CC组中,上海站中仍是778车队的卢家兄弟左揽金右揽银,到了珠海则变成了陆淦连夺两站分站赛冠军,陆方车队包揽了上一次的冠亚军,这次则终于成就了长安福特登上领奖台的心愿,卢家兄弟只能各得一次第二和第三。
一种群雄争霸的局面已浮出水面,谁也不敢说自己已经确定了真正的优势。
全锦赛赛事总监郭耀华透露,通过各个厂商车队反馈的情况来看,前三站的比赛中,厂商车队参与赛事的回报已经开始得以明显体现。后三站的比赛中,郭耀华表示:“我们会加大赛事的推广力度,做好参与各方的进一步的磨合。此外,我们还将更加注重各种细节的完善。比如在电视转播方面,力争为电视观众提供更多更好的服务。”
8月上海再战,还将因采取新的运作和比赛方式的明星赛,而成为期待的亮点。郭耀华表示:“后三站到了体现各个车队真实水平的关键时刻。随着年终总冠军归属的倒计时开始,全锦赛将进入白热化阶段。”(黑龙江日报) |