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由上海外高桥造船有限公司为台湾“中国航运股份有限公司”建造的好望角型散货船“中华富进”号，六月一日将在上海命名。图为五月三十一日，台湾“中国航运股份有限公司”董事长彭荫刚向记者解释“中华富进”号命名内涵：带着中华儿女的祝福，满载大宗物资，航向世界，向往和期盼中华民族不断富强和进步。中新社发潘索菲摄
中新社上海五月三十一日电题：台湾航运界翘楚彭荫刚：希望到大陆订更多船舶
中新社记者褚婷婷
时隔不到一年，由祖国大陆为台湾船东打造的第二艘巨轮明天将在上海外高桥船厂交付。今天，该船船东台湾“中国航运股份有限公司”董事长彭荫刚先生在沪接受本社记者专访，表达了他希望以后到大陆订制更多船舶的强烈愿望。
“一年前，上海外高桥造船厂为我们建造的第一艘巨轮‘中华和平’号，目前运营情况非常好。而明天交付的第二艘巨轮是‘中华和平’号的姊妹船‘中华富进’号，它的品质更胜一筹，我们对它的运营前景也十分看好。”提起在大陆订制的这两艘巨轮，彭荫刚先生自信地表示。
据悉，“中华和平”号和“中华富进”号都是十七点五万吨好望角型散货船，作为中国人自主开发建造的产品，该船型目前已远销全世界，成为上海外高桥船厂的拳头产品。在设计上，该船最大的特点是将燃油舱安置在货舱区顶边舱内，并且带有双层隔离空舱，以避免在海损事故中燃油泄漏，污染环境。而明天即将交付的“中华富进”号在制造工艺上精益求精，达到了国际领先的环保标准。对此彭荫刚一直赞不绝口，他向记者表示大陆船厂的造船技术已十分过硬。
台湾“中国航运股份有限公司”系由董建华之父董浩云先生，于一九四六年八月在上海创立，曾是世界上最大的航运公司之一，在宝岛台湾乃至国际航运界有着举足轻重的影响力。彭荫刚先生告诉记者，在董浩云先生在世时，台湾“中国航运”曾每三艘就有新船加盟，盛极一时，近年来，随着业务发展，对新船需求也正与日俱增。他表示，目前受钢材价格上涨影响，订制船舶成本大幅提升，但出于对大陆造船技术的信心，只要时机成熟，台湾“中国航运”还会到大陆订制更多船舶，有可能的话，希望到大陆船厂订制油轮。
据悉，“中华富进”号于去年七月中旬开工，原计划是今年九月三十日交船，在上海外高桥造船有限公司和台湾“中国航运股份有限公司”工程技术人员的共同努力下提前四个月完工。大陆船厂和台湾船东方工程技术人员的成功合作，令业内普遍对海峡两岸中国人携手打造航运大国和造船大国充满更多期待。此间彭荫刚先生颇为感慨地向记者表示，台湾有百万吨级巨型船坞，希望两岸关系进一步发展，推进更多、更广的合作，有朝一日海峡两岸造船界能资源共享，合力打造优质船舶。 |
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