国际观察

　　伊朗原油储量居世界第二(仅次于沙特)，是石油输出国组织(欧佩克)第四大石油生产国，如果伊朗有什么风吹草动，肯定影响国际市场原油价格，西方国家不可能无动于衷。

　　今年国际原油价格走高，伊朗获益匪浅。今年年初，伊朗的石油美元特别基金已积累到240亿美元，创了纪录。原油涨价使伊朗外汇收入大幅增加，国内投资升温。

　　伊朗作为原油出口大国，同时也是成品油进口大国，这是伊朗积极发展核能的一个注脚。在伊朗每天消费的7500万升汽油中，40％需要进口。目前，伊朗主要从中东邻国和委内瑞拉进口汽油。

　　对伊朗民众来说，尤其是1979年伊斯兰革命后的一代，汽车已成为生活的一部分，汽车拥有量逐年上升，货运也基本靠卡车。一旦受到经济制裁，汽油进口中断，伊朗经济可能陷入泥潭。

　　“石油是伊朗最强的环节，也是最薄弱的环节，”伊朗国营石油股份公司负责人贝赫扎德·纳巴维说，“这是我们经济中一个矛盾现象。”

　　西方国家也了解这一点。美国《华尔街日报》近期刊登了布雷特·斯蒂芬斯的文章《如何不费一枪一弹制止伊朗》。文章列举了西方国家可对伊朗采取的措施(除去武力)，其中就包括成品油禁运。欧盟草拟的解决伊朗核问题一揽子方案中说，如果伊朗拒绝解决方案，会受到一系列惩罚，其中也包括成品油禁运。

　　美联社认为，如果伊朗遭到成品油禁运，会造成经济衰退，通货膨胀，失业率增加，可能被迫恢复上世纪80年代两伊战争期间的汽油配给制度。

　　伊朗独立能源分析师纳斯里·霍尔班说，尽管伊朗政府注意到这个软肋，但对策非常有限，因为炼油能力的提高不是一日之功。

　　目前，伊朗政府正在培养民众的节能意识，减少汽油消费。伊朗议会已决定，削减进口商品预算开支，所以今年伊朗的汽油进口量大大少于去年。

　　据伊朗政府政策，民众可享受一定数量的低价成品油配额，国家为这部分提供补贴，但超出配额的部分要按市场价购买。不过，对于习惯了汽油比矿泉水便宜的伊朗民众来说，培养节能意识绝非易事。

　　新华