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一架满载乘客的客机在滑行准备起飞时突然从货舱中冒出浓烟！这是昨日下午5时发生在广州白云机场的惊险一幕。这架出现险情的国航CA4302航班，机上140多名乘客被迫紧急撤离飞机，大部分人于昨晚转搭其他航班飞往成都。事件中未造成任何人员伤亡。据知情者透露，冒烟怀疑是因飞机货舱内一电子零件起火所致。
昨日下午4时30分许，归心似箭的蔡先生终于坐上了返回成都的航班——国航CA4302。
客机滑行中突然停下
“4时30多分，飞机开始绕着候机楼滑行，滑行的时间很长，当飞机滑行了一周的时候，突然在机场西跑道的滑行跑道停下了。 ”蔡先生说，包括他在内的乘客都没有在意这次飞机滑行中突然停下，随后，机上广播开始了第一次播音，“请机上的乘客注意，因为机场调度问题，飞机暂停起飞，请乘客不要慌张。”
蔡先生说，他座位是飞机的第二排，播音以后，他清楚地看到，机场乘务人员随即拉上了飞机前方驾驶室的帘幕。“我当时比较纳闷，因为乘务人员称是机场的调度问题，可是我全看到数名机组人员穿梭在飞机之间，通过帘幕的中间缝隙可以看到，机组人员正在检修什么？”蔡先生说，虽然当时不知飞机因何原因停飞，但猜想一定不是机场调度那么简单。
疑有火情紧急疏散
“经过十多分钟的等待，一种躁动的情绪开始在机舱内蔓延，不少乘客已经有些不耐烦了！”蔡先生说，大家都开始觉得不是机场调度的原因，而是别的什么，交头接耳的乘客纷纷开始议论。
一位同是这班飞机的乘客说，机组人员可能察觉出乘客有些不耐烦了，飞机开始第二次广播称，飞机出现故障，机组人员正在抢修，请大家不要惊慌。
“此时离4时30分登机，已经过去快20多分钟了！”蔡先生说，突然在这个时候，机场广播进行了第三次播音称，“机上可能起火，请大家赶快撤离飞机！”据蔡先生回忆，这突如其来的播音马上在机舱内炸开锅，而且一丝丝烟味也扑鼻而来。“因为我当时行李就是一个手提箱，随手一把拿起来就马上下了飞机。”蔡先生说，当时由于撤离的时间很短促，绝大部分的乘客都没有来得及拿自己的行李和机票。
而走出机舱时看到的一幕，更让包括蔡先生在内的140多名乘客惊愕。蔡先生说，当时在停机坪上有三辆消防车将客机三面围住，在旁边还停着两辆救护车随时待命。数辆工程车在机身周围穿梭不停，几名身着制服的维修人员正准备登机检查。
维修人员紧张抢修
据机场的目击者称，大约5点钟左右，飞机在机场西跑道绕候机大楼做起飞前的调度滑行，大约经过5分钟的滑行，突然在跑道上面停住，随后机场消防队的三辆消防车疾速飞奔到停机的位置，将飞机三面围住。同时机场急救中心的两辆救护车几乎在同一时间到达现场。大约过了2个多小时，机场方面检查后排出了险情，消防车和救护车随后撤离现场。
昨日下午7时许，记者在机场西跑道的围栏外看到，在候机楼的西南角上的远机位一架国航客机，这是一辆空客A319型客机。据知情人透露，这架飞机就是因事故原因停开的CA4302次航班。透过围栏可以很清楚地看到，机身周围还停着数辆工程车，多名维修人员在紧张地沿飞机阶梯来往于飞机上下。
乘客改乘当晚飞机
与此同时，在候机楼的大厅里，记者见到滞留在机场的CA4302航班的乘客。虽然已经身处平静的候机厅里，这些旅客脸上还是流露出对刚才惊险的余悸。一位乘客说，当时他们撤下飞机，由于机场大巴将他们送往候机厅的过程，大巴突然在距离客机50多米的位置停下。“乘客纷纷开始抱怨，停在离飞机如此近的地方，要是飞机爆炸了，该怎么办呢？”这名乘客说，随后不少受惊的乘客开始愤怒地敲打车门，一时间场面非常地混乱。
“候机大厅里，我们焦急地等待着航空公司方面的消息，7时许险情解除以后，我们被准许登机取回自己的行李和机票。”这名乘客说，他们准备搭乘晚上10点多钟的航班回成都。
昨晚7时20分左右，记者在候机楼大厅看到，已经在机场滞留2个多小时的乘客从国航的票务中心领到了自己晚餐，此时大批乘客的心情也慢慢平静下来。不少乘客已经开始考虑乘坐晚上何时的航班飞回成都。在票务中心柜台前，一群群拖着行李的乘客开始向工作人员询问航班事宜，有些也已经换乘其他班次航班飞往成都。
原因调查 疑是货舱内电子元件起火
对于机舱冒烟原因，航空公司方面对乘客解释是，怀疑是机舱内乘客的行李起火冒烟。不少乘客表示这一解释，他们并不信服。“为什么易燃物品可以轻易通过严格的安检门呢？”
据机场方面知情人士透露，这次机舱冒烟的原因，系货舱内一电子元件起火造成。但这一说法未得到航空公司方面证实。
相关链接 空客A319
国航股份西南分公司，于2005年引进的第一架空中客车A319飞机，于6月30日上午9点30分，由德国汉堡空客总装基地飞抵成都双流国际机场，另外还有5架A319将于9月底前全部到货加盟国航西南分公司机队。加上2004年该公司已引进5架A319飞机，国航在成都双流机场构建西部民航规模最大的A319机队。
空客A319是单通道客机A320的最新衍生机型，驾驶舱采用空中客车公司独创的电传操纵技术，装备两台喷气发动机，巡航速度850公里小时，最大航程6500公里。本版撰文 时报记者 涂峰 本版摄影 时报记者 黄亦民 | 
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