朝鲜和韩国在韩国济州岛举行的南北经济合作促进委员会第12次会议6日早晨结束，双方未能就重新恢复列车试运行达成一致。

　　不过，双方在会议结束后签订了一份关于轻工业原料以及地下资源开发合作的协议。协议规定，上述合作项目将在列车试运行条件基本成熟后生效。

　　铁路连通列车难开

　　在经过4天的马拉松谈判后，旨在推动恢复列车试运行等问题的南北经济合作促进委员会第12次会议6日早晨结束。韩国统一部在会后发表的声明中说，韩朝双方最终未能就这一问题达成一致意见。

　　在韩国上届总统金大中的推动下，朝韩于2003年6月动工连接自1945年中断的铁路。经过近两年的施工，连接工程基本完成，朝韩原计划于5月25日在双方铁路连接路段进行列车试运行。然而就在试运行前24小时，也就是24日上午，朝方以两国军方未能为南北铁路试运行提供军事保障为由推迟京义线和东海线铁路试运行。韩方对此表示遗憾。

　　朝鲜半岛的京义线和东海线铁路已经中断半个多世纪。媒体评论认为，南北铁路相连是朝韩两国局势趋缓的一个关键性象征。

　　签订协议经济“助推”

　　当天的会议结束后，朝韩双方仍然就南北轻工业合作及地下资源开发合作签订了协议书。根据协议，韩方将从今年8月开始为朝方提供价值8000万美元的轻工业原料，如鞋、服装和肥皂制造厂所需原材料等。此外，双方还同意，一旦两国能够采取措施确保军事分界线附近的安全，双方将共同推动汉江下游地区的沙石作业。韩国政府官员此前曾表示，这一地区能够在未来10年中为南北双方提供足够的沙石资源。

　　不过，双方在协议中仅表示，协议将在“时机成熟”时生效。韩方对此解释说，双方实现南北列车试运行意味着时机的“成熟”。

　　“换句话说，除非南北双方就军事保障和列车试运行达成一致意见，否则关于轻工业和自然资源的合作协议将不会付诸实施，”韩方代表团一名发言人对媒体说，“这样的协议比仅仅设定一个日期更为有效。”

　　有韩国官员表示，虽然列车试运行的日期目前还是个未知数，但这一问题很有可能在8月前得到解决。美联社援引一名韩国官员的话说，根据双方达成的轻工业合作和资源开发合作协议，韩方提供的原材料将在8月开始被运往朝鲜。也就是说，如果要让协议生效，双方必须在8月前就试运行问题达成一致。

　　“推车”元老恐难如愿

　　目前还不清楚本月底再次访问朝鲜的韩国前总统金大中能否顺利搭乘火车前往平壤。朝鲜和韩国代表上月就金大中访朝达成一致，金大中将通过陆路抵达平壤，与朝鲜领导人金正日举行会谈。此前，金大中曾表达了乘坐列车前往平壤的意愿。

　　按朝韩原来的商定，京义线和东海线列车试运行时间均为5月25日上午11时至下午3时30分。届时，在西部的京义线，一列5节车厢的火车将载着韩国人，从韩国的文山出发，越过军事分界线开往朝鲜的开城，行驶距离为27.3公里。而在东部的东海线，同样数量的朝鲜人也将搭乘火车，从朝鲜的金刚山前往韩国的猪津，行驶距离25.5公里。两列火车都将于当日返回各自的出发站。

　　(新华社)