深航郑州分公司昨日挂牌，标志着深航郑州分公司正式落户中原，深航成为继南航后郑州新郑国际机场的第二家基地航空公司，同时也预示着深航与河南、郑州进入一个崭新的合作阶段。省市领导李成玉、王文超、史济春、赵建才、李柳身、白红战、胡荃、王庆海等参加了挂牌仪式。

　　深航入郑雄心勃勃

　　深航与郑州1998年开始合作，截至目前已开通郑州至深圳、广州两条航线，每周飞行21个航班。根据公司的总体发展规划，深航决定在郑州设立生产运营基地，并于昨日正式挂牌。深航郑州分公司将建在郑东新区，规划建设项目包括分公司行政大厦、五星级酒店、酒店式公寓等。

　　深航郑州分公司负责人表示，在今后的3年内，深航郑州分公司将以郑州为中心，逐步开通至北京、上海、乌鲁木齐、成都、杭州、昆明、重庆、南宁、海口、厦门、三亚等国内城市的始发和经停航线。在未来6年内，围绕郑州基地建设，陆续投放15~20架波音、空客大型客机，除了开通至国内主要城市的航线外，还将根据地方经济和航空市场的发展需要，逐步开通郑州到日本、韩国、东南亚主要国家的国际航线。同时，分公司还将以直销体系的构建作为发展的保障，计划在郑州以及周边洛阳、开封等城市开设直属售票处，并建设呼叫中心，从而实现河南区域强势销售网络。

　　省会航空市场硝烟将起

　　在与记者的见面会上，深航副总裁刘剑平抛出了“大礼包”：深航的进入将给郑州、河南的旅客带来更多实惠。他认为5~8折的机票最适合河南的情况。河南作为人口大省，低票价将刺激更多的人选择飞机。记者从省民航售票处了解到，目前郑州市场的飞机票折扣不大，只有在广州、深圳、上海航线上有时折扣较大，最低时打过4折，但许多航线折扣较少，有些航线几乎常年不打折。有人把这种现象归于竞争不充分，理由就是折扣多的航线都是多家航空公司在飞。

　　据悉，今年内深航首先在郑州投放3架飞机，近期就会开通北京、沈阳、乌鲁木齐的航线。依据深航的经营思路，这些航线的机票会出现大的折扣，省会航空市场硝烟将起，这对消费者来说是个好消息。

　　全力打造航空枢纽

　　作为一个1亿人口的大省，随着经济的快速发展，河南对航空市场的要求也越来越高。有人说，看一个城市的发展，70年代看铁路，80年代看高速公路，现在看航空。目前郑州是全国铁路枢纽、高速公路枢纽，但航空市场空间很大还有待开发。

　　深航对郑州公司的定位是枢纽基地。目前，我市正和南航接触，希望南航也把郑州作为航空枢纽基地。

　　据统计，去年郑州新郑国际机场的旅客吞吐量近300万人次。一些业内人士说，深航的入驻示范效应更大，它使更多的航空公司关注河南和郑州市场，做大河南航空的时机不远了。南航河南分公司的一位负责人也表示，深航的进入是件好事，它使我们更加严格管理，为旅客提供高标准的服务，共同繁荣河南航空市场。（记者 王文霞）