南京日报报道汽车价格战在平息了一年之后，本月卷土重来，我市车市再现降声一片，蒙迪欧、马自达6、广本雅阁、君威、帕萨特领驭等热门中高档车型悉数加入降价行列，大有你死我活之势。此番降价潮直接影响下半年车市。

　　中高档车看谁降得更多

　　“帕萨特领驭利润就4000元，这是我们能让价的底线，不可能让更多了。”“2．4升雅阁，原价24．18万元，现在只有23．18万元。”“蒙迪欧现在又能多让一些钱了，上个月能让1万多，现在能让2．4万元，价格好商量。”“马6是厂家降价，2．3升旗舰原价23．98万元，现价21．98万元。”“君威新款最低价17．58万元，老款至少能让你万把块钱的”……昨天，我市的各大汽车专卖店里到处是折价的声音，上月底广州丰田凯美瑞公布了上市价格为19．78万—26．98万元，一石激起千层浪，借这个同档新车上市的由头，各个竞争车型“争先恐后”开始折价，因为车卖不动了。油价、道路状况影响消费心理“油价再涨汽车也得加油呀。”我市一车主在得知汽油涨价的消息之后显得很无奈。近两年来油价一路飙升让私人汽车消费者的使用成本大涨，也使那些准备买车的消费者重新掂量到底要不要买一辆车。另外，我市城东干道、中山东路等主要道路建设带来的交通拥堵状况也让一些车主推迟了买车计划，“从明故宫到大行宫，开车经常要20分钟甚至半个多小时，还不如步行上班。”

　　价格混战何时了

　　“持币待购加上车型竞争加剧，引发了这场降价潮，”我市汽车行业协会经销商会的相关负责人分析，“同一档次的多款热门车型集中降价，而且幅度这么大，说明经销商已经不堪库存，不得不开始割肉了。”据分析，这两周车市的状态与2004年上半年车市相似，2004年“五一”之后，我市车市出现持续了半年多的降价潮。这场价格混战将影响整个下半年的车市，其恶战程度可能比2004年还要猛烈一些，因为今年卷入加价格战的车型更多，涉及的经销商也更多，汽车销售的增量已经被分摊，下半年，厂家商家将不得不经历又一场洗牌。　南京日报记者　王馨