记者今天从济南铁路局获悉,铁道部日前已批复新菏兖日铁路电气化改造工程项目建议书。至此,我省境内获准改造的电气化铁路已有胶济铁路、京沪铁路山东段、胶黄铁路、新菏兖日铁路等4条,这些电气化铁路建成后,通车里程将占到山东境内铁路总通车里程一半左右。
新菏兖日铁路是西部煤炭外运南通道的重要组成部分,在我国铁路网中具有重要地位和作用。为保障西部煤炭运输,适应国家能源结构政策的调整,提高运输效率,降低运营成本,加快建设资源节约型、环境友好型的交通运输体系,日前,铁道部对新菏兖日铁路电气化改造工程项目建议书给予了批复,同意新菏兖日铁路进行电气化改造。
据济南铁路局有关负责人介绍,新乡至日照正线约616公里进行电气化改造,包括新乡、菏泽、兖州地区电气化配套工程,凫村、元家村站到发线有效长延长至1050米,全线平交道口改立交和设置隔离栅栏。该工程投资预估算按26亿元控制,工期为2年,2006年开工,2008年年底前建成。 |