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广铁三眼桥粮食货场。
工作人员正在进行紧张的轨道接驳。
昨日上午，随着专用铁路支线的接驳通车，标志着珠三角最大的粮食中转基地——广铁三眼桥粮食货场完成准备工程，七八月间将正式启用。
昨日凌晨5时，三茂铁路肇庆工程公司40多名工程人员就来到了广三铁路上的三眼桥小站，他们要在接下来的三个小时内完成一条新支线的接轨工作。工程监理梁麒麟高工告诉记者，道岔接驳好之后，再把铁轨连通，一条崭新的13车道就可以正式通车了，这段有效长度为600多米的车道连接广三铁路，通向即将启动的华南地区最大的粮食中转枢纽——广铁三眼桥粮食货场。
据介绍，过去北方产粮区生产的粮食运到珠三角，大部分都通过广州南站附近的粮食货场进行中转，但随着去年广州南站的关闭，粮食南下的链条就断了关键的一环，随之分散到各个小站、小货场进行中转，增加了成本，又不利于粮食供应的顺畅。随着专用支线铁轨的接驳成功，新的粮食货场完成了前期准备工作，即将成为珠三角粮食供应的新枢纽。
库存粮食可供
珠三角半个月消耗
三眼桥粮食货场副总经理赵启鹤向记者介绍说，粮食货场占地150亩，包括2.2万多平方米的粮食仓库以及260多个交易铺位。今后将加建9个粮食加工厂，可以对大米进行精加工，实现从运输、中转到加工、批发一条龙，成为珠三角重要的粮食物流中心。
“即使珠三角断绝一切外来供给，这里储备的粮食也能保证老百姓10天到半个月的正常供应。”赵启鹤说。
正式运作之后，货场每天80～100节车皮的粮食中转量，将供应广州、佛山、中山、珠海等珠三角主要城市，占珠三角粮食供应量的80％，在特殊时期更是可以发挥粮食储备中心的作用。（文/记者伦少斌图/记者龙成通） |
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