本报讯（记者叶平生通讯员穗环宣）目前，有关电动自行车是否应该禁止上路的话题，在广州一直是市民热议的焦点。记者昨天从环保部门获悉，由于电动自行车废旧铅酸蓄电池回收困难，利用成本较高，且管理体制尚未健全，相关的法律法规也很不完善，因此对环境造成了严重的二次污染。

　　据介绍，铅酸蓄电池的危害主要是重金属铅和电解质溶液的污染。它的随意排放会严重污染土壤和水源，引发人类铅中毒。有资料显示，电动自行车的铅酸蓄电池是易耗品，品牌电池使用1～2年就要更换，一些杂牌电池半年就要更换。如果放开电动自行车的使用市场，据保守估计，一般大城市相关废旧铅酸蓄电池年产生量将超过20万块，且增长势头迅猛。

　　该负责人表示，虽然有专家曾经提出用氢镍电池、锌空气动力电池等替代铅酸蓄电池，但由于前两者成本比铅酸蓄电池高出2~3倍，因此在推广使用上还相当困难。

　　市环保局负责人表示，报废的铅酸电池已被列入《国家危险废物名录》。不少省、市明确规定，市场上销售的电动自行车，凡使用铅酸免维护电池的，一律由生产企业通过经销单位回收，统一交生产企业处理；凡购买新电池者必须交回废电池，否则不予出售新电池。