张琦陈雅洁赵宁

　　新报讯记者张琦通讯员陈雅洁赵宁记者从天津海关获悉，2006年1-5月，天津口岸进口成品油74.6万吨，价值3.55亿美元，分别比去年同期增长1.14倍和1.61倍。

　　天津海关统计数据显示，今年1-5月，天津口岸进口成品油主要自俄罗斯和韩国，自上述两国进口占口岸进口总量的六成以上，进口方式以一般贸易为主。1-5月天津口岸以一般贸易方式进口成品油57.4万吨，增长2倍，占同期天津口岸进口成品油总量的73.3%。

　　海关统计数据表明，天津口岸成品油进口呈现三个特点。首先，受供需关系紧张影响，燃料油进口激增。据海关统计，今年1-5月天津口岸进口燃料油60.1万吨，增长1.5倍。

　　第二，受国内汽车等行业需求增长影响，润滑油基础油进口大幅增长。据海关统计，今年1-5月天津口岸进口润滑油基础油13.1万吨，增长36.6%。润滑油是由基础油和添加剂组成的，分为工业润滑油和车用润滑油。据了解，随着我国高档轿车的增加，消费能力的提高，对高档次润滑油的需求也持续增长，同时原油价格上涨带动基础油市场供不应求加之中石化、中石油提价控产、控销，使得许多润滑油厂国产基础油供应明显减少，因此只有依靠增加进口来补充缺口。另外，夏季来临国内进入润滑油需求旺季，也在一定程度上拉动了基础油的需求。

　　第三，天津口岸区域优势逐渐显现。据了解，成品油进口口岸受港口条件、仓储状况、陆路运费等多种因素限制，随着近年来的不断发展，天津口岸优势凸现，港口条件优越，仓储便利，同时费用相对低廉，不断吸引大量油料从此进口。

　　据企业反映，从天津口岸进口的成品油主要运往山东、河北等地，由于山东运输费用有所上涨，由原来按车收费改为按重量计费，而油料运输陆路主要靠车辆运输，车辆运费增加将会使成本大幅提高，再加上天津口岸环渤海湾良好的气候及港口条件使其作为海运中转地的优势更加凸显，因此，天津口岸成品油进口量将不断增长。

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