青藏铁路全线铺通

　　2005年10月15日，当青藏铁路最后一排铁轨稳稳安放在拉萨河畔时。占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史。

　　这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，西方舆论称它“堪与长城媲美”。

　　这是世界工程史上从未经历过的艰难：大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。

　　在青藏铁路线上，数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！

　　2005年10月9日,记者从兰州出发,途径青海、西藏，于10月12日抵达拉萨，有幸于15日上午目睹了青藏线全线铺通的历史时刻。

　　青藏铁路从青海的格尔木至拉萨新线的铺设全长1142公里，用时4年，全线经过昆仑山、沱沱河、通天河、唐古拉山口、铁路绕行无人区、进入安多湿地草场、过拉萨河抵达拉萨市，全线经过多年冻土地段550公里、全线在海拔4000米以上路段达960公里，可谓“雪域中的一条彩虹”巍巍壮观。