时间：6月15日晚地点：和燕路上

　　事情经过：南京市客运管理处、公交治安分局以及交警六大队3家执法部门，再次联手对和燕路上的黑中巴进行打击。一时间，整个和燕路上不再看到抢红灯、强挤公交站台、路边违停的黑中巴车。然而等到晚上9点钟，记者再次来到和燕路东井亭公交车站，发现黑中巴又跑出来了。

　　直击

　　2小时15辆黑中巴

　　晚上9点10分，一辆前后都无车牌照的中巴车由西向东开来，车头赫然贴着“8路、火车站—燕子矶”，车上坐满了乘客。9点35分，一辆苏AV×841×中巴车开过来，车头用白纸贴着“旅游”两字的纸条，车尾玻璃处插着“8路”字样的牌子。以后每隔十几分钟，就有一辆稀奇古怪的中巴车在此公交车站上、下客或驶过。

　　10点15分开过的一辆苏AD11××的中巴车，车头贴着“专”线路标志，下面连插“火车站至燕子矶”和“新街口至中山码头”两块牌子。到晚上11点，近2个小时时间里，记者看到了15辆黑中巴。

　　黑车　他们上路我就知道了

　　晚上10时30分，在南京火车站与黄家圩路口，记者坐上一辆牌照为苏AA60××的黑中巴。

　　记者问一个正在向窗外喊叫拉客的男子：“这几天公安、客管路上查得紧吧？刚才有不少人在和燕路上查车，你不怕被抓？”男子回过身子说：“查什么？不就做做样子，就是查也就是半个小时左右。”

　　男子笑着说：“他们一上路的时候，我们就知道了，能让他们抓到吗？他们抓我们，我们也在玩他们，这就叫猫和老鼠。我告诉你，他们一来，我们就躲，大不了不带客跑一趟，他们拿我们又怎么样。即便是抓到了，能跑就跑，能闯红灯拼命闯红灯。”

　　公交　我们很受伤

　　“黑中巴把公交车看成他们的仓库，想拿什么就拿什么。”一位刚退休不久的8路公交车驾驶员介绍，黑车主将8路或76路的公交线路标识揭下据为己有。还有黑中巴车主跑到公交车上偷车票。

　　“为了抢生意，黑中巴不是拦在公交车头，就是堵在车尾！”这位公交司机介绍，在燕子矶、太平村、迈皋桥好又多、中央门北站等站点，公交车进站后，“呼啦”就有一辆黑中巴跑到前头停下。

　　2个月前，黑中巴纠集一帮人冲到江苏路8路车终点站，扬言：“告诉你们，以后不许你们超我们的车，否则我们就堵路封门！”

　　原因　年入十几万

　　调查中，一些市民说，8路黑车车主大多数是来自苏北地区到南京打工的人，黑中巴主要集中在燕子矶门坡、迈皋桥40路站，地铁站附近。

　　知情者说，暴利是驱使这些黑中巴敢于冒险上路拉客的最主要原因。这些黑中巴大部分是柴油车，成本低，有的车子车况差，甚至有报废车，更重要的是不用交纳各种税费。跑一个来回最少能挣七八十元，一天下来可净赚七八百元，甚至上千，一年至少收入十几万元。就算被执法人员抓到了也不怕，不就是罚款几千元吗。

　　点子　公交迟点下班

　　一位乘客表示，正规的公交车下班时间太早，也给这些黑中巴车立足留下了市场空间。“比如，能不能让三分之一的公交车晚半小时或一小时下班呢？”市民陈如萍建议，公交车要保证市民的出行，尤其是在夜间也要保证市民出门有车可坐，坐得方便。打击黑中巴不仅要治标还要治本，公交车满足了市民需要，到时黑中巴一定会自动退出市场的。