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住在宿营列车上 工资每天35元
修枕工作接近尾声工作队将解散 昆仑山最后的筑路工
距青藏铁路试运营
本报记者今日位置 昆仑山口 海拔高度4772米
负责放哨的工人邓喜鸣时刻警醒着，一旦火车通过立即吹响口哨，提醒工人们及时避险
今日上午寒风凛冽，让人领略了6月飘雪的奇观。在昆仑山火车站附近的铁道上，60多人拿着铁锹、铁耙等工具，任凭雪花打在脸上，仍然认真地将铁轨两边的碎石整理平整。
他们是中建一局雇来的临时工，今年3月，他们就从安多火车站开始修整枕木旁边的碎石，一直到南山口，全程600多公里。工人们在宿营列车上居住，修好了一个站段，就有宿营列车将他们送到下一个车站。
来自青海互助县的农民工王怀珠告诉记者，他们的工资是35元/天，最艰苦的路段是在唐古拉山车站，“刚开始去时就有高原反应，出现恶心、胸闷、头痛和呼吸急促等症状”，但几年来，他们早已经适应了高原上的气候。
距离青藏铁路通车只有几天时间，修枕工作队的工作也接近尾声，工作队也将解散。
20岁的王学明在青藏铁路通车后，打算学开车。但许多工人都舍不得离开青藏铁路的工作，他们觉得建设青藏铁路是件很荣耀的事情。
文并摄/记者吴海浪杨章怀
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