国泰的从前
国泰航空由美国籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日创办。最初，他们均以上海为发展基地，后来决定迁往香港，并成立国泰航空(据说，国泰的名字原是由 Farrell 及一群外国通讯员于马尼拉酒店的酒吧想出来的！)
放眼未来，积极投资
成立初期，国泰开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运航班，业务发展十分理想。 1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集团前身)，收购了国泰的四成半股权。于John Kidston Swire的领导下，Butterfield & Swire 随即全权负责国泰的营运。
期后10年间，随着国泰引进头等客位及经济客位，机队不断扩展，而且服务日益完善。
全速前进的年代
对于国泰来说，60年代可算是全速前进的年代 --由1962年至1967年，业务每年平均跃升20%，成绩斐然。此外，国泰亦再开先河，成为世界第一间为多个日本城市，如大阪、福冈及名古屋等提供国际航班服务的航空公司。
科技新水平
70年代早期，国泰已经陆逐引入最先进的科技，包括计算机化订位系统及飞行仿真驾驶舱 。1979年中，第一架波音747- 200客机正式到达香港投入服务。而同年年底 ，国泰申请到飞往伦敦的航权。随着更多波音747客机的加入，机队日趋强大完善，而国泰亦将服务扩展至欧洲及北美洲。
光辉岁月
80年代是航空事业的新里程。当时正值全球经济起飞，尤其亚洲的发展更是一日千里，因此商务旅客、游客及货运业务增加的幅度，实属前所未有。国泰亦乘着时代转变与需求，于80年代全速发展国际航线网络，包括往来伦敦、布里斯班、法兰克福、温哥华、阿姆斯特丹、罗马、旧金山、巴黎、苏黎世及曼彻斯特的航班。
新气象，新形象
虽然经历了10年的繁荣，90年代初期却是航空业的艰苦期 。然而，国泰依然屹立航空界，皆因国泰深信香港不单是家，更是最佳基地。因此国泰无惧逆境，更在此时推出胜人一筹的乘客服务。此外，国泰亦作了一个重要的改变--将绿白相间的飞机外观，转为更有时代感及代表性的「笔触 」标志，令全世界乘客眼前一亮。
稳守航空界领导地位
90年代中期，国泰已经组成一支全球最先进、最「年轻」之一的机队。但与此同时，国泰依然进行机队更换计划，并耗资90亿美元购买全新航机，务求令机队更新、更宁静，亦大大减低维修的需要。
幕后英雄
国泰的服务质素不但不断提升，货运部在公司的发展过程中亦担当了举足轻重的角色。目前，货运部约占公司总营业额的30%。
家在香港，心系香港
1999年中，斥资6.25亿美元的国泰总部国泰城，已经在新香港国际机场落成。这项庞大的计划正标志着国泰对本身及香港的未来均充满无比信心。
面对新世纪的挑战，引入并善用最尖端科技及通讯系统，将是国泰最主要的目标，其中包括积极应用互联网，以为乘客提供更方便和多元化的服务，令您的每次旅程加倍圆满。
对于国泰而言，不光等待未来，而是掌握未来！ | 
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