观景好角度留给游客

　　据悉，青藏铁路格尔木至拉萨段共设立了45座车站，晨报记者沿铁路线走过时发现，有关部门在这些站点的选址上充分考虑到旅客观光的需要，站点所处位置地势相对较高，而且周围视野开阔，景色也是该地段的亮点。

　　与此同时，有关部门为了让旅客尽情感受高原魅力，还专门在沿线风景秀丽的地段设立了旅游观光车站，每个观光台都会特别建造一个长500米、高1．25米的平台，供乘客远眺近观。

　　其中，为了让旅客在唐古拉车站能观赏和拍摄到唐古拉山主峰———各拉丹冬的雄姿，有关部门在原站台设计的基础上，又经过了多次位置的细微改动，最终选择在能望见各拉丹冬雪峰的最佳处建设站将车站打造成青藏铁路全线最佳观景点之一。届时，只要旅客站在唐古拉车站的站台上，就能一睹“冰美人”各拉丹冬雪峰的迷人景色。

　　藏族风格与现代理念交融

　　虽然这些站点不像一般车站那样要承担更多旅客的上下火车，但沿途每一个站点的设计却格外讲究，设计者充分将独特的藏族建筑风格与现代施工理念融为一体，别具特色。

　　最引人注目的还是这些站点设计所运用的颜色，一律斜体的站房，全部采用白色和朱红色两种颜色的混凝土装饰，远远望去，犹如布达拉宫的微缩版。

　　一名施工者告诉记者，选用这两种颜色正是与布达拉宫的风格相一致，在藏族人看来，它们是崇高色彩。

　　每个站点的整体设计上更是处处闪现藏文化的特色。无论是安多、那曲，还是当雄、拉萨，车站的设计无一例外地将藏式建筑特有的檐口、斜墙、碉楼、柱式、门窗饰边、布幔等元素，通过抽象变形，发挥得淋漓尽致，既洋溢着浓郁的藏域风格又绝无雷同，充满时代感和现代感。

　　楚玛尔河车站的藏羚羊造型，提醒你已经进入可可西里自然保护区，这里就是藏羚羊迁徙的主要路线；沱沱河车站以顺次设置的三组倾斜体，巧妙地反映了沱沱河乃是长江之源的主题；在藏北第一重镇那曲，你会发现车站主入口的雨篷造型正是羌塘地区毡房和雪山的形象反映；而安多车站设计，更借鉴了草原上随处可见的雄鹰形象，隐喻了安多乃至西藏的飞升之势……

　　拉萨站与布达拉宫遥相呼应

　　拉萨车站在这些站点中格外突出。它是青藏线最大的客货运输综合站，拉萨车站的站篷也是全国车站中跨度最大最宽的。

　　车站位于拉萨河南岸的堆龙德庆县柳梧乡，拉萨河从它面前涓涓流过，藏传佛教格鲁派寺院哲蚌寺与其隔河相望。向西远望，遥相呼应的布达拉宫在落日余晖中更显庄严。

　　整个火车站采用贯通式站型，长约340米、宽60米，总面积23600多平方米。车站内设有4个候车室，其中一个软卧候车室，安装有电梯，以缩短旅客进出车站的时间。

　　整个车站渗透着藏族传统建筑的元素，采用了窄窗主体倾斜的布达拉宫式建筑式样，站房装修采用彩色混凝土挂板，颜色则采用藏族传统建筑常用的白色和朱红色，窗户采用藏式小巧玲珑的风格。

　　作者：晨报特派记者杜琛申延宾