直接参股东南汽车后，日本三菱汽车加快了与国内另外一家整车项目合资伙伴———湖南长丰汽车公司的接触，以期借中国市场实现振兴大计。

　　记者昨天从长丰汽车证券事务部获悉，酝酿已久的三菱汽车与长丰汽车成立合资公司一事有最新进展，双方已就合资一事签订了备忘录，目前正在就新车型的引入进行市场论证，不排除引进SUV以外的车型，包括三菱顶级跑车———Eclipse。

　　三菱与长丰的合作最早可追溯到1994年。但双方的合作仅限于技术转让，长丰生产的SUV一直使用自己的猎豹商标。1996年三菱投资长丰，所占股份为19.95%，长丰汽车上市后，三菱的股比为16.07%。2004年10月，长丰出资5.5亿日元获得与三菱帕杰罗CK系列车型制造有关的某些技术、信息和专利的使用权。当年底，挂三菱商标的SUV帕杰罗正式上市。

　　在三菱的振兴计划中，重生的希望被寄托于以中国为重点的亚洲市场。三菱的目标是，2008年在中国建成500家三菱品牌专卖店，以实现在中国销售22万辆，甚至30万辆车的销售目标。为此，三菱此前表示计划在2007财年之前，累计向中国市场投放11款车型及更新换代车型，强化商品阵容。

　　为了实现这些目标，三菱于今年4月直接参股东南汽车近30%，增资扩股长丰汽车也已经商谈了许久。据了解，中外合资企业只有外方投资比例达到25%以上，才被视为真正的合资企业，也才能享受国家对合资企业的各种优惠政策。

　　记者了解到，就在一个多月前，长丰汽车董事长李建新带队赴日本会谈，双方就设立合资公司一事的细节进行了商定。“我们的股比会和国家规定的一样，”昨天，长丰汽车证券事务部相关人士告诉记者，未来合资的是旗下的子公司———位于长沙的整车生产基地长沙长丰汽车制造公司，股比为国家规定的50：50，目前该生产基地的总资产估算为17亿元。据悉，未来三菱旗下三菱汽车与三菱商事会共同增资，股比可能分别是30%和20%。

　　“目前双方正在进行市场论证，最重要的是引进什么产品”，该人士透露，目前不排除有SUV以外的其他车型落户长丰的可能性。据称，这些车型甚至包括三菱顶级跑车———Eclipse。

　　此前三菱一直对外表示，东南是三菱在华的轿车生产基地，长丰是SUV生产基地。不过，长丰汽车相关人士透露，现在由于油价上涨可能对SUV的销售不利，三菱也在考虑将跑车等SUV以外的车型拿到长丰进行生产。