昨天大盘小幅回档，仍有21只个股创出新高。

　　G天士力：被众机构共同看好

　　G天士力（600535）总股本28500万股，目前可流通A股9675万股；2004年每股收益0.60元，2005年每股收益0.68元（已实施10派3元含税）；2006年1-3月每股收益0.949元。公司主营中药制剂，主要产品有复方丹参滴丸、养血清脑颗粒、藿香正气滴丸、荆花胃康胶丸、水飞蓟宾胶囊等，其中复方丹参滴丸是我国心脑血管药品市场的主导产品之一，产品供不应求。该公司在中药现代化方面走在了中药行业的前列，复方丹参滴丸是中国第一例以药品身份通过美国FDAIND的复方中药制剂。公司的支柱产品复方丹参滴丸今年5月提价5％，由于其销售旺季在下半年尤以是第四季度，粗略估计将为其额外带来4300万元纯利。其位于天津的中药粉针生产线、上海的基因工程药物生产线，2006年将分别建设调试完毕，进行GMP认证；第一批冻干粉针新产品(益气复脉、丹参总酚酸、银杏内酯)将投入试生产和生产，一类基因药物尿激酶原激活剂也将投产。预计新产品将为公司2007年进入快速增长奠定基础。该公司近期提出非公开发行不超过2000万股A股，拟投资33704万元分别投资于注射用黄芪冻干粉等系列中药注射剂产业化生产建设项目、购买中药注射剂系列产品、现代中药制剂中试车间建设项目、对上海天士力药业有限公司增资项目。该股是被保险机构、QFII、社保基金、基金共同看好的个股，今年一季度易方达、花旗等实力机构介入该股后，该股从二季度开始突破盘局大幅上涨，近期推出非公开发行方案后，由于发行价高于14.40元，该股再度上攻，可继续看好。

　　G通威：可望有新一轮上涨

　　G通威(600438)总股本34376万股，流通A股13800万股；2004年每股收益0.41元，2005年每股收益0.71元（已实施10送5股派0.56元转增5股）；2006年1-3月每股收益按现股本摊薄后为0.0118元。公司主营饲料及饲料添加剂等，主导产品主要有鱼、猪、鸡、鸭等四大类饲料，在饲料加工行业居于市场领先地位。公司专有的系列饲料配方也居于行业先进水平，尤其是在水产饲料领域，已连续8年保持全国水产饲料销量第一，市场占有率达到10.57%，产品被国家工商总局评定为饲料行业内的第一批免检产品。2005年，公司经历了“猪链球菌”、“禽流感”等不利因素的考验，盐城、揭阳、邛崃、沈阳、海南等公司投产，新增产能释放使其销售规模迅速扩大；而且饲料原料价格回落，饲料生产毛利率由上年的9.58%提高到10.64%。销售规模增加和利润率提高使其2005年业绩高速增长。2006年公司仍将有7个新建生产型分（子）公司投产，预计未来两年，每年仍将有4-5家新生产型分（子）公司投产，饲料产销规模年均增长30％以上。该公司还向下游产业发展，“通威鱼”、“电脑猪”等项目可望成为其新的增长点。饲料新建项目的竣工投产和产业链的形成为其未来的可持续快速发展奠定了基础。公司控股股东通威集团在时承诺将在三年内择机增持流通股，如果股改实施后240日内的最后10个交易日加权平均股价低于6.55元，将再10追送1.3股。该股周二放量突破盘局，昨天尽管上攻受阻，但进入新一轮上升行情的可能性较大，可继续关注。

　　G深机场：集团将整体上市？

　　G深机场（000089）总股本143968万股，目前可流通A股65272万股；2004年每股收益0.元，2005年每股收益0.4527元（已实施10派2.7元转增8股）；2006年1-3月每股收益按现股本摊薄后为0.07元。公司主营深圳机场的航空客货地面运输及过港保障与服务。深圳机场尽管不是三大枢纽机场之一，但如果按集团而不是股份公司的效益计，却是全国经济效益最好的机场，资产利用度几乎两倍于白云机场。股改时，公司将其持有的金融资产，包括国信证券公司20％股权、南方基金公司30％股权、创新投资集团公司20％股权和国泰君安0.41％股份与集团公司主业部分相关资产和双流机场股份公司21％股权置换，既消除了该公司对外投资的风险因素，又减少了与集团公司之间的关联交易。集团公司还将所属涉及航班运行保障的相关主业资产，包括：跑道、滑行道和机坪委托其进行管理，确定该公司在起降费收入中的分成比例由30％提高至33％，使其主业经营与管理链条完成实质性闭合，实现对飞行区资产的系统化经营与管理，有利于提升公司经营管理效率，提升业务发展的主动权。集团公司还承诺，未来机场扩建时，配套的机场候机楼将由深圳机场独家建设经营，集团公司及参股公司占用该公司的2.27亿元资金也将在今年上半年得到现金清偿。实际上，市场对于深圳机场集团整体上市有着较强的预期。深圳周边地区经济发展迅猛，东莞、惠州、中山2005年生产总值增长率都在15%以上。深圳及周边城市区域经济的发展为深圳机场航空客货业务的发展提供了强有力的支撑。该公司按照“错位发展、差异化定位”的思路，确定了“客货并重，以货运为主”的发展战略，目标是将深圳机场建设成为南中国货运门户机场。该公司已着手开拓东莞客运市场，并启动东莞货运业务，然后将参考东莞模式全面拓展珠三角周边地区航空市场。2006年该司还将保证B号候机楼远机位候机厅改造工程、快件中心处理区工程年内完工，国内货运村二期、B号候机楼国际厅扩建等项目开工建设。深圳机场集团日前与深圳航空建立战略联盟，深圳航空将推进落实货运发展战略，推动深圳机场货运枢纽建设，使之成为深圳航空的核心货运基地和主要客运枢纽，双方还将共同致力于开拓深圳国际航空市场。该公司的问题在于，业务发展受到空域瓶颈和跑道容量的限制，最近几年很难有大的突破。不过深圳机场的第二条跑道去年底已开始填海动工，建成后将使其突破瓶颈制约。该股除权后横盘了一段时间，昨天再度放量启动，可继续看好。

　　G峨眉山：“十方普贤”金像开光

　　G峨眉山（000888）总股本23518.8万股，目前可流通股A股12348.9万股；2004年每股收益0.35元，2005年每股收益0.16元（已实施10派1元含税）；2006年1-3月每股收益-0.02元。公司主营峨眉山风景区游山票、客运索道、旅游宾馆、水电综合开发、旅行社及相关旅游设施。峨眉山风景区属世界自然与文化遗产、我国首批重点山岳型风景名胜区、著名旅游胜地和佛教名山，现正致力于打造“天下第一山”，具有较好的资源优势。峨眉山景区公路改建工程已于2005年下半年竣工，今年6月18日峨眉山金顶世界最大、最高的“十方普贤”金像开光，千年古寺华藏寺也恢复落成。该公司与G黄山是仅有的两家享有景区门票收入的旅游股，每年可按游山票收入扣除成本、费用和营业税金及附加后，拥有游山票净收入的50%。我国旅游景区的门票价格每隔几年就上调一次，峨眉山风景区已两年多没有提价了，随着“十方普贤”金像开光，其调价的可能性越来越大。公司的另一个主要收入来源是索道，已运行18年的金顶索道日前停止运营实施改造，改造期间另一条只在游客高峰期开行的金顶索道将运营。尽管改造可能使其今年的业绩受到影响，但改造后的运能将翻一番，为其明年的业绩增长打下基础。新建万年寺至二道桥索道项目已取得所需的各项手续和批文，目前正和当地村民商量征地事项，进展缓慢。位于成都二环路的峨眉山国际大酒店（长业大厦）也于2005年10月开始试营业，暂时还没有成为其新的利润增长点。该股近期借“十方普贤”金像开光题材再度走高，目前股价已创出复权后的新高，可适当予以关注。（金泉）