“我们从来没见过火车。”西藏当雄中学15岁的次仁和他的两个同学逃课来看火车。他们在还没建完的当雄火车站跑来跑去，从站台跳下铁轨，再从铁轨爬到机车上。站上的工作人员发现后，先是追了二下，也没有当真，必竟铁路还没有真正开通。

　　次仁手里拿着一个金黄色锁头，炫耀性给两个同伴看了一眼，然后当着宝贝一样藏在怀里。这是他在铁道上捡的，要当着战利品带回学校。这会成为他向朋友讲述他传奇经历的道具。

　　青海刚察县的多吉有空的时候就会骑着他的大白马跑到西格段的去看复线。“没什么，就看着那些人（中铁集团的工人们）忙着。”有着漂亮小胡子的多吉不好意思的笑笑。

　　好奇之后，铁路会给当地人民带来什么？

　　“铁路就在我家后面，我妈说我可以坐它去北京。”雁石坪小学的四年级小学生那吉身穿着传统的藏服，头上却顶了个有“耐克”标志的帽子。

　　青藏铁路在唐古拉山的这一段轨道的海拔都在5000米左右，在我们接近铁路的时候，6个藏族青年围了上来，他们是青藏线的巡线员。“有制服就更好了。”洛桑拉着他的红袖箍说，红袖箍上写着铁路巡线员。两名骑着摩托车的藏族青年开到铁路下，跟巡线员们用藏语交流。洛桑说他们的朋友很羡慕他们的工作。因为在乡里，只有优秀青年才可以当铁路巡线员，而且还可以得到每个月数百元的巡线收入。

　　在那曲古路镇小学，阳光工程的太阳能蓄电池只够照明用电，外省支援的10多台电脑放在电脑室里，吃着灰尘，成了摆设。老师们希望铁路上的电能够拉到学校里，让孩子真正学到电脑知识，而不是对着黑屏幕，空按键盘。

　　青海刚察县赞旦老人家离铁路只有百十米，新修的铁路复线把老人家的牧场划成了两半，铁路本身也占去不少草地。为此，国家补偿了赞旦数万元，老人正盘算着拿这些钱是再增加些牛羊，还是给小儿子找个媳妇。

　　“我希望铁路会把我们的藏药材带出去。”龙仁乡的扎西乡长说，当地产上好的冬虫夏草，一根可以卖到28元。

　　在青海湖畔和父亲一起巡线的藏族姑娘次仁美多，见到记者的镜头，脸上绽出羞涩的笑容。这里是美丽的青海湖畔海晏县金银滩，王洛宾先生优美动人的歌曲“ 在那遥远的地方”便

　　是他在这里和一个美丽的藏族姑娘卓玛产生一段奇遇后创作的。

　　青藏沿线居住的大多数是藏族人们，在他们那些我们许多未知的世界里，有很多美丽传奇生动的故事，同时他们对外界是友好的，是没有戒心的，一个招乎，一个微笑，就会使他们

　　看着你的镜头，优雅的展示自己的美丽。

　　青藏铁路从海拔2200多米到5072米，无论是气温易人的青山碧水，无论是如炎炎夏日的

　　戈壁荒滩，还是寒冷的雪域世界，青藏铁路将青海和西藏复杂的气候变化一线相连，在许许多多地带，在当地生活的藏族人们，以他们对当地气候和高原的适应能力，积极参与青藏铁路的建设和维护。

　　不管他们对青藏铁路有怎么样梦想与期待，青藏铁路都已经不可避免的介入了他们的生活。他们会渐渐习惯青藏铁路，我们也会渐渐习惯有铁路的青藏。