|
据新华社拉萨7月1日电（记者南辰刘铮边巴次仁）汽笛一声长鸣，青藏铁路“藏2”次旅客列车1日上午11时12分从拉萨火车站1号站台徐徐驶出。本报记者随“藏2”次列车出发。经过近12个小时的运行，列车于7月2日0：03分抵达格尔木站。
“藏2”次列车将穿越藏北羌塘大草原，与美丽的错那湖“擦肩而过”，翻越唐古拉山口，跨桥穿过长江源头沱沱河，然后驶过可可西里无人区，再经昆仑山玉珠峰山脚，最终抵达格尔木。
列车抵达格尔木后，将继续开往兰州。
这趟列车上有700多名乘客，有来自西藏自治区各族各界的代表，有来自青藏铁路建设领导小组成员单位、西藏自治区领导机关和青藏铁路设计单位、施工单位、监理单位、科研单位的人员，还有媒体记者。
这趟列车有16节车厢，除发电车、餐车、行李车、宿营车外，有软卧2节、硬卧7节、硬座3节。硬卧车厢里的色调为明黄色。“藏2”次列车将先后经过羊八井、当雄、乌玛塘、古露、那曲、错那湖、安多等主要车站。预计1日深夜，“藏2”抵达格尔木火车站。
昨天上午10时，拉萨天气晴朗。在西郊的火车站北广场已经坐满了人群，西藏各族各界千余人欢聚在这里，热烈庆祝青藏铁路通车。
在列车内，车厢的电子屏幕上滚动着中、藏、英三种文字，介绍登车的注意事项以及沿途的风景点。记者看到的一张“藏2”次列车的火车票上，写着拉萨至兰州、硬卧中铺537元。
11时12分许，列车前鞭炮声声，车体缓缓开动，第一列出藏列车启动了。随着车速的加快，列车很快消失在视野中。
在庆典结束后，大量拉萨市民赶到拉萨站来参观，队伍一直延长到市里，足有五六里路长。火车延线也有大量百姓参观，对着火车不停地挥手。“晚上还要来看第一列开来的火车。”家住拉萨城区的藏胞尼玛说。
12点03分，拉萨首发列车顺利地到达了格尔木火车站，完成了青藏线首趟列车的运行。车辆到达格尔木以后，随车前来的各界藏族同胞都纷纷下车，格尔木车站举行了简短的迎接仪式。许多西藏的群众表示，这个火车还没有坐够，我们希望一直坐到北京去。
11：12拉萨
小乘客想到北京
列车已经启动，但身着藏装的小伙子还追赶着列车，拼命敲打着腰间的鼓。由于列车车厢屏蔽性能好，记者的无线网卡在车厢内没有信号，只能将笔记本电脑举到车门外，才能实现无线发稿。11时40分，乘务员已开始销售午餐，主餐是牛肉盒饭。10分钟后“藏2”次列车上的列车员开始分发用于连接车箱内供氧口的吸氧管。8岁的拉萨小学生张紫是“藏2”次列车最小的乘客。
他告诉记者，想坐火车到北京看看。
火车驶出拉萨站，铁路沿线上许多藏民都自发来到路边。有的边挥手边吐舌头，这是藏族最高的礼节。12时36分：车上的人一阵惊呼，快看，雪山！
虽然车上大多数乘客都是西藏的藏民，但看到雪山后他们还是都挤到了左侧的窗边争看唐古拉山。
13：05当雄
藏民向车磕长头
12时45分“藏2”次列车正运行在当雄县境内。“藏2”次列车的供氧系统目前运行稳定。虽然列车一直行驶在4000米左右的高海拔地区，但记者没有在车厢内看到有乘客出现明显高原反应。记者透过车窗看到了当年为北京亚运会采集圣火的达娃央宗的塑像。
“藏2”次列车于13时05分顺利到达当雄车站。13时57分，“藏2”次出藏客车抵达古露车站。
记者所在的硬卧车厢处于弥漫式供氧状态。个别乘客偶尔拿起吸管，对着鼻子吸氧。记者看到铁路沿线的藏民都在对着列车挥手，还有两个藏民五体投地，向飞驰的列车磕长头，列车驶过以后，他们还在磕。按照藏族的习惯，藏民只有去布达拉宫和塔尔寺朝圣才会磕长头。
14：51那曲
收到“扎西德勒”
13时50分许，“藏2”次出藏客车时速92公里，已经驶入那曲境内，窗外是辽阔的羌塘大草原，海拔4600多米，远处云雾缭绕，可见雪山。草原上经幡猎猎，牦牛悠闲地吃草，对呼啸而过的火车毫不理会。
“藏2”次旅客列车进入藏北大草原。藏北重镇那曲群众纷纷涌向6公里外的青藏铁路那曲火车站，等待首列出藏列车的到来。在穿越藏北大草原时，旅客的移动手机都收到了“祝您旅途愉快，扎西德勒”的短信。
14时47分，电子显示屏上显示，火车正以每小时93公里的速度行驶，前方到达那曲火车站，停车6分钟。列车一路运行平稳。
14时51分，“藏2”次列车飞速通过那曲火车站，临时决定不停车，继续驶向前方。在站台上，身着节日盛装的上百名当地群众开始了隆重的欢庆歌舞表演。
那曲火车站海拔4500多米，在天空和草原映衬下，白色基调的站台，色彩显得简洁明快。
那曲属于藏北草原（又称羌塘草原），水草丰美，牛羊肥壮。
羌塘高原上海拔4500多米。青藏铁路古露站位于那曲县南部，是藏南进入藏北的门户，青藏铁路、公路在这里穿境而过。
15：48错那湖
湖水距车仅20米
15时48分，“藏2”次列车与错那湖擦肩而过，距离错那湖仅20多米。
湖面没有一丝的微波，像镜子一样的平静，湖水分为深浅蓝色，在距离火车不到50米的地方分界。
深蓝色的湖水远处接着远山是翠绿色的，天还是蓝色的，云也是白白的，让人有一种伸手可得的感受。这样的景色是任何人所抵挡不住的，旅客们争相让照相机里面的胶片一次次地曝光。它就是世界上海拔最高的淡水湖———错那湖。
错那湖沿岸看到，绵延近8公里的防沙带从青藏铁路路基两边蜿蜒而过，这一总面积200多万平方米的防沙带，能阻挡风沙，保证行车安全。错那湖车站是一个旅游观光车站，游客可以在这里拍照留念。
17：35唐古拉
信号满格手机难打
进站前20分钟，火车开始减速。车驶得很慢，你甚至可以看清路边藏民的脸庞轮廓。这时，列车广播告诉我们，列车正在翻越唐古拉山，这里的海拔已经接近5000米。
虽然整个车厢都是弥漫式供养，但是6车厢的一位女士已经有了强烈的高原反应，她的脸色铁青，用吸氧管不停地吸氧。这时窗外出现了站台，赫然写着“唐古拉车站海拔5072米”———这就是世界上海拔最高的火车站。手机在这里尽管信号是满格，但谁也打不出去。17时38分，列车经过了海拔5072米的世界铁路最高点。十几分钟后，风雪霜天的唐古拉山，天空挂出了一道绚丽的彩虹，引来乘客们的啧啧惊叹。彩虹仿佛也对列车别有情谊，跟随我们走了两分钟，才恋恋不舍地作别。
A06版-A07版稿件：综合本报特派记者 刘洋 徐春柳 新华社稿件
A06版-A07版摄影：本报特派记者 王申
新华社图片专题制图 赵斌 | 
精彩生活 
