本报讯（见习记者孟知行）昨天，世界知名邮轮“爱兰歌娜”号在上海港国际客运中心起航，这是国际客运中心的首位“嘉宾”，也是北外滩首次成为世界级邮轮的母港。据悉，随着上海港国际客运中心的完工和全面启用，未来5年内，北外滩将以发展航运中上游产业为突破口，实现航运企业成群、产业成链、要素成市，到2010年形成功能齐全的航运服务集聚区。

　　目前，上海港硬件服务半径已延长至4小时到6小时经济圈。然而，有关部门对本市现代航运产业链的调研显示：上海的航运服务业仍主要集中在产业链的中下游阶段，例如货物装卸、临港工业等。这些航运服务是整个价值链中增值相对最小的部分，同时往往受到空间距离影响，无法远程操作。

　　形成航运服务集聚区，就是为了使国际港的服务半径无限延伸，北外滩发展的定位点在于：与洋山港、外高桥港等港区形成错位互补，进一步推动整个城市现代航运服务业体系的完善，早日建成“四个中心”之一的航运中心。

　　根据规划，北外滩将以航运交易、金融保险和邮轮经济为突破口，一方面依托已有的航运机构、公司和协会，整合资源，做大做强航运服务产业；另一方面，利用上海港国际客运中心、国际航运中心服务大厦等项目，吸引国内外知名航运公司，进一步推进上海国际航运中心的建设。

　　作为上海航运业的发祥地，航运业在这片区域内已有一个半世纪的发展历程。随着外高桥港区、洋山港一期陆续完工，原有高阳路、公平路码头的港区功能已经逐渐淡出，但大量航运服务的机构、企业依然存在。北外滩的主要功能也从简单的货物装卸及客人登岸，转向了航运服务。

　　在近两年的建设中，北外滩2.3公里的岸线上，现在已汇聚了近2000家港务、航务、货运、代理等航运服务企业，其中包括我国航运业的四大巨头：上海国际港务集团总部、中海集团、中远集团，以及中国唯一的国家级水运交易市场上海航交所。交易所发布的集装箱运价指数，也已成为继波罗的海散货运价指数之后的世界第二大运价指数。

　　未来5年中，这片区域还将分两步实现航运产业的发展：到2008年，在中游产业形成亮点，积极突破上游产业，形成多层次、全方位的航运服务体系；到2010年，初步构建以航运市场服务为龙头、以邮轮经济为亮点的现代航运服务业产业体系，并建设与国际接轨的航运软环境。虹口区有关人士介绍，北外滩将和周边的四川北路商业文化休闲街等地区形成互动，发展休闲观光、航运文化等航运附加产业，并向整个城区腹地延伸辐射。