受空客Ａ380客机延期交货的影响，空中客车的母公司“欧洲航空防务和航天公司”（ＥＡＤＳ）法方总裁诺埃尔·福雅尔以及空客公司总裁古斯塔夫·洪贝特2日宣布辞职。

　　欧洲航空防务和航天公司2日发表公报说，集团已经任命路易·加卢瓦担任公司法方总裁，接替辞职的福雅尔，同时任命克里斯蒂安·斯特雷夫担任集团董事会成员兼集团子公司空客公司总裁，接替辞职的洪贝特。

　　现年59岁的福雅尔1998年开始担任空客公司首席执行官，并于去年升任ＥＡＤＳ法方总裁。在他的管理下，空客公司对美国波音公司构成越来越大的挑战，自2001年以来，空客公司每年的订单均超过波音公司。接替福雅尔的加卢瓦此前担任法国国营铁路公司总裁，他将与德方总裁汤姆·恩德共同领导ＥＡＤＳ集团。而接替洪贝特的斯特雷夫现年51岁，此前在法国著名工业集团圣戈班公司担任领导职务。

　　ＥＡＤＳ发表的公报说，人事重组后的空客公司将更加紧密地融入集团之中。ＥＡＤＳ目前控制着空客公司80％的股票，其余则由英国航空航天系统公司掌控，但后者已经与ＥＡＤＳ签订一份协议，准备向其转让手中的剩余20％空客股份。

　　空客公司上月13日发表声明说，该公司关于空客Ａ380客机的交货时间可能被延后6至7个月。这一消息ＥＡＤＳ遭受巨大损失，其市值在第二天缩水55亿欧元，缩水幅度超过四分之一。法国金融市场监管机构ＡＭＦ对法新社证实，福雅尔及其子女，以及ＥＡＤＳ高级管理层成员在今年3月抛售了手中的ＥＡＤＳ股票，并获得数百万欧元现金。有媒体报道说，福雅尔在延期交货通报之前抛售自己手中的股票，涉嫌“内幕交易”。

　　虽然空客Ａ380客机的延期交货源于对这一型号飞机的必要改进措施，但法新社认为，延期交货还是凸显出ＥＡＤＳ管理体制中存在的问题。目前，ＥＡＤＳ集团拥有两个主席和两个首席执行官职务，德国和法国各占一职，以保持双方在这个欧洲航空业巨头中的权力均衡。而延期交货事件再次点燃了法国和德国双方在ＥＡＤＳ中的权力斗争。美联社报道说，由于接替福雅尔的加卢瓦来自法方，而接替空客德国籍首席执行官洪贝特的斯特雷夫是法国人，通过牺牲福雅尔，法国持股方在这一轮人事重组中赢得了更多利益。　徐超（新华社供本报特稿）来源：扬子晚报网