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图①：在餐车享受美食的乘客，心情舒畅。 图②：检车工人在西安车站对列车部件进行检查确保列车安全运行。
图③：乘务员张燕是海军退伍军人，她的服务热情周到，受到旅客好评。 本报特派记者 刘乃文摄（进藏列车数码传真）
北京至西藏的T27次列车如同一条腾飞的巨龙，穿过八百里秦川向青藏线急速飞奔。车厢里，兴奋的旅客开始有些疲倦，一些人开始耳鸣，不少人东倒西歪地睡着了。今日清晨5点30分，终于到达格尔木。每位到西藏旅行的旅客，他们都在圆自己不同的梦想。记者在与旅客两天时间的接触中，采访到了许许多多的故事。但他们却有一个相同的目的——那就是要圆坐着火车去拉萨的梦！
82岁老汉固执的心愿
在硬座车厢中，有一位82岁的旅客。当老人伸出双手比划自己的年龄时，记者着实吓了一跳。他告诉记者：“年轻时候，我曾被派驻到格尔木工作，当时没有条件去西藏看一看，今天终于能完成这个心愿了。”陪在他身边的儿媳妇说，家里人都反对他去，可是他就是固执地想乘这趟车去西藏，家里人拿他没办法，只好让儿媳妇一路陪着他。
这位82岁高龄的老大爷是北京人，名叫李冉。李大爷对西藏的感情很深，原来在纺织工业部工作时曾申请过支援西藏建设，却未获批准。从5年前青藏线开始筹建，李大爷就想着有一天能坐上这趟列车。5年里，他把所有关于青藏铁路的剪报都保存了下来。得知火车站可以售旅客票后，他连忙托好多朋友，为他买到了这张珍贵的硬座票。
当记者问他是否能适应高原环境时，李大爷信心十足地说，“我身体非常的好，肯定没有问题。”
有票还要补的 “火车迷”
列车从北京西站开出后，记者在列车上巧遇了几个“火车迷”，他们对火车的着迷已经到了难以理解的地步。
石奇是北京大学化学与分子工程学院二年级的学生，他是一个铁杆儿的“火车迷”。他特意穿着印有“天下车迷是一家”的T恤搭乘首班车。
“前两天在网上看到青藏铁路通车，北京至拉萨首发列车，抵不住诱惑，就花了三百八十九元买了张硬座车票。”让人很吃惊的一个举动是：石奇他们一上车就向列车乘务人员申请补一张票，尽管他们上车之前已经买了票。“我们为的就是拿到首发列车的第一张补票。”原来如此！在他们拿到的补票上，其中一张上红色钢印的F006001的号码赫然其上。虽然这张补票只花了四十三元，但它的价值已然难以估量。石奇的朋友雪松告诉记者，自己也是火车迷，他将坚持坐到拉萨，同样是为了体会首发车。
“航天老兵”要去探险
采访完石奇，记者决定到9号车厢去看一看三名结伴去西藏探险的“航天老兵”。7月1日晚8时许，在北京西站登车时，65岁的张华安就在40多分钟后拿下了两个第一——第一个通过北京检票口进站的乘客、第一个登上北京进藏列车的乘客。
在三个老人中，蔡宝玉年龄最大，今年已70岁高龄。老人是航天部运载火箭研究院的工程技术人员，早在半年前，他就打定了坐首趟进藏列车去西藏的主意。在与两个老同事商量后，他找到了铁道部的朋友，几天前，他们终于拿到了三张卧铺票。在车厢里，三个老人的行李整整占了大半个走廊。有冬衣、有保健品、有氧气袋，还有老人专用的登山设备。看到记者拍照，65岁的张华安和60岁的程东利还笑哈哈地摆好姿势，打着手势说：“我们三个航空‘老兵’最大的梦想马上就要实现了。”
记者了解到，三个老人的计划是到拉萨后，去珠峰等地观光和探险，还想对可可西里、风火口隧道等地进行考察，并亲眼看一看野牦牛和藏羚羊。他们每人特别携带了枕头大小的氧气袋。“我以前就有机会去西藏，公路、飞机都有。但我还是忍住没去，我就等着坐这个火车去呢！”记者半开玩笑地问蔡老，你们这么大年龄不怕高原反应？蔡老大笑说：我们有不怕死的精神！
大学生进藏初体验
虽然去年有过乘火车从北京到廊坊的经历，但16岁的藏族学生罗德平措仍然固执地认为，那一次短途不算真正坐火车，只有这次坐火车回到拉萨看奶奶，才算是真正乘火车。罗德平措是中国民航管理干部学院的一名学生，去年坐着飞机从拉萨来到北京求学。“飞机票太贵了，要1800多块钱呢。”说这番话的时候，罗德平措手里攥着自己那张只有195.5元的半价硬座票。与罗德平措不同的是，来自贵阳的朱家君刚从北京吉利大学网络工程系毕业，他这次到西藏是去考察，以决定自己是否到这里奉献青春。
中国防卫科技学院的吕斌玉是第一个买到硬座车票的人。他告诉记者：“为了买到这张车票，我整整排了一天队，可惜的是没有买到卧铺。”他告诉记者，他在大学学的专业是英语，这次到西藏是去支边，他的新工作单位是林芝县的一个学校，本来应该8日到藏，但为了赶这趟车他提前从河南老家来到了北京，并整整排了一晚上队。
中国农业大学的王文娟是6月28日买到硬座车票的，她这次到西藏是为了参加安帮财保公司的招聘会。她告诉记者，自己出生在拉萨，2岁后才随父母离开西藏，这么多年，一直将拉萨看作自己的故乡，这次能有幸坐着首趟进藏列车进藏，她感到很开心。（本报格尔木今晨专电） |
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