安徽商报7月7日讯　本周，刚刚宣布在上半年销量跻身全国十大轿车制造商前四位的奇瑞汽车，因外迁传闻而颇有些“烦恼”。

　　6月中旬，奇瑞汽车销售公司下面的两个部门在上海设立办事处，这一信息被外界解读为“奇瑞正在秘密策划和实施庞大搬迁计划的前奏”。有报道称，“包括奇瑞汽车销售公司、国际公司、汽车研究院在内的多个要害部门都要东迁到上海，上海将成为奇瑞汽车仅次于芜湖基地的第二总部和管理中心”。对此，奇瑞汽车公司销售副总经理秦力洪昨天在接受记者采访时断然予以否认。他说，“实际上，我们根本没有什么搬迁计划。”

　　奇瑞否认外迁传闻

　　秦力洪表示，奇瑞汽车目前在上海仅仅设立了一个小小的办事处，这个办事处总共将只有10个人，根本就谈不上奇瑞有什么外迁计划。销售公司在上海设立办事处的目的主要是为了方便来往接待，加强与外界接触及信息交流。

　　“这样的办事处在北京、合肥都有”。

　　奇瑞汽车总裁办负责人兼销售公司副总经理金弋波也明确表示，奇瑞不可能外迁。其表示，奇瑞汽车在上海设立的办事处主要是一些外联部门，以及协作单位在上海的部门。像奇瑞汽车的国际公司在上海设立办事处，是因为奇瑞汽车出口量大幅增加，方便办理报关手续。研发部门设立办事处则是为了方便信息收集。这些与所谓的奇瑞外迁无关。

　　“有外地媒体甚至报道称，如果奇瑞不搬往上海，主要是因为奇瑞付不起上海昂贵的房租。这真有些可笑！”秦力洪说。

　　“外迁”敏感有其原因

　　奇瑞与上海颇有渊源。早年，奇瑞借助于上汽集团而获得轿车生产许可，实现借鸡生蛋。如今，高速成长并拥有较高目标的奇瑞，将目光投向上海这样的国际都市也自然被业内人士看作是顺理成章。

　　“有关奇瑞汽车销售部门外迁上海的传闻由来已久。把销售公司迁往上海，主要是为了便于外销，同时进入上海这个国际都市，也是为了占领制高点，便于扩大信息交流和国际交往。但目前尚无确切消息，所以我们不好对此作过多评价。”安徽省汽车工业协会人士表示。

　　而奇瑞方面对“外迁”一词的敏感，也是情有可原。成立于1997年的奇瑞汽车公司，经过不到十年的时间，已实现了历史性突破。眼下的奇瑞已是中国自主品牌汽车的标志性企业，取得了一系列辉煌业绩：今年3月28日，奇瑞汽车有限公司成为中国汽车工业史上第一家销量突破50万辆的自主品牌轿车企业。2005年，奇瑞出口轿车1.8万辆，位列全国汽车出口第一；今年，奇瑞将出口目标提高到7万辆，增幅将近300%%。目前，已有38个国家41个总经销商销售奇瑞汽车。

　　而作为当地最大规模的企业，奇瑞汽车本身的产值和对相关周围配套产业的拉动，已经占到芜湖当地GDP的40%以上，在其推动下，芜湖成为我省经济增长最快的地区之一。在这一过程中，奇瑞所迈出的每一步，无不凝聚着许多人的心血和汗水，奇瑞也由此成为他们的感情所系。因此，很多人显然并不愿意奇瑞搬离芜湖。

　　当务之急可能是尽快上市

　　实际上，对于奇瑞来说，眼下的当务之急或许并非搬迁，而是谋求如何实现尽早上市。

　　“奇瑞很早以前就已有上市计划，但目前有关上市计划进展情况尚不能对外透露。”金弋波表示。此前有消息称，奇瑞目前已完成了股份公司改制工作，上市准备工作自去年年底已启动。

　　奇瑞启动上市计划缘于企业发展对资金的巨大渴求。近年来，奇瑞汽车呈现出爆炸式增长，年均增幅在50%%以上，远高于行业平均水平。

　　同时，奇瑞汽车目前还正在积极拓展海外市场。2004年以来，奇瑞汽车启动了一系列重大项目，包括在马来西亚组装生产汽车，并和美国梦幻公司签署出口协议，向美国市场出口奇瑞汽车。奇瑞汽车还将成立一家子公司，与美国梦幻公司合作成立合资公司，计划在2007年向美国出口25万辆轿车。

　　随着产品线和经销商网络不断扩大，奇瑞的资金问题骤显，而谋求上市则成为奇瑞最为直接有效的解决方式。（陈国志）