东亚讯 经过半年来的筹备，7日，长春空港开发区正式成立！

　　长春经济技术开发区保税物流园区管理委员会副主任荆志洲介绍说，长春龙嘉国际机场建成后，省长王珉借鉴发达国家和国内发达地区建设空港区的成功经验，提出“在长春龙嘉国际机场两翼建设以高新技术产业和服务业为载体的空港开发区，重点发展软件等高新技术产业和依托龙嘉国际机场的新兴服务业，并逐步向长、吉两市发展延伸，为构筑长吉产业带打造平台”的战略构想。长春空港开发区选址方案，最终由王珉省长审定通过。

　　2006年6月26日，省政府办公厅印发吉政办函[2006]89号文件，决定成立长春空港开发区工作领导小组，副省长田学仁任组长，副省长李锦斌、长春市市长祝业精任副组长，43个省市部门领导任成员。同时，长春空港开发区获得正式批复。

　　据介绍，空港开发区西起东环城路、长吉铁路、宽城区奋进乡隆西村，北至宽城区兴华村、三家村南边界，东至卡伦镇六家子村边界，南至吉林大路、四通路、长吉高速公路边界，规划面积79平方公里，其中起步区20平方公里。

　　空港开发区功能区设置

　　现代制造区

　　新开河以东、长吉铁路以北、干沟河以西、北到兴隆山镇行政边界的46.9平方公里为现代制造区（起步区15平方公里）。这里分成两大区域:长春玉米工业园区和南北合作产业园区,重点发展玉米化工醇及其下游产品的加工产业。

　　建设的长春玉米工业园区，再打造一个年产值超千亿元的支柱产业，使长春成为国内最大、世界著名的玉米生物化工城，能够优化长春市的产业结构，促进区域经济综合发展。“十一五”期间，重点建设化工醇和必要的配套基础设施，建设化工醇的衍生产品以及启动乳酸和聚乳酸等项目，到2010年形成500万吨玉米的年综合加工能力；到2015年,扩大乳酸和聚乳酸的生产，同时发展以玉米为原料的羟基丙酸以及琥珀酸系列产品，形成年综合加工800万吨玉米，生产320万吨化工醇和下游产品的能力。

　　机场及服务区

　　机场及其预留地和长吉高速公路以南、东湖镇以东、长石公路以北区域，共计36平方公里为机场及服务区（其中机场服务区8平方公里）。该区域围绕龙嘉国际机场，重点发展商务、展览、汽车租赁、餐饮、文化娱乐等配套服务业。

　　保税物流配套区

　　绕城公路以东、长吉铁路以南，兴隆山镇所属20.9平方公里（其中预留用地7.8平方公里）为保税物流配套区（起步区2.32平方公里）。该区域可充分利用公路、铁路、机场三位一体的运输枢纽优势，以保税物流中心为核心，发展现代物流业、现代服务业以及商住等功能。长春空港开发区建设的是B型保税物流中心。

　　高新技术产业区

　　东环城路以东、长吉高速公路入口以北的11.25平方公里为高新技术产业区（起步区2.68平方公里）。该区域紧邻经开区的建成区，可利用现有基础设施条件，快速启动，重点发展技术含量大、附加值高的高新技术产业。

　　区内的长春出口加工区，具有“进入加工区的原材料视同出口，实行退税；区内加工免征增值税”等政策优势，能够大量吸引国内外企业投资办厂，同时可大大降低出口产品的生产成本，提高出口产品在国际市场的竞争力。规划四至范围为东到绕城高速公路，南至四通路，西至朝阳四路，北到开发区北侧行政边界，规划面积1平方公里，首期围网建设0.32平方公里。该区域距长春龙嘉国际机场18公里，距铁路货运站1公里，交通便利，可实行公、铁、航联运。既便于区内货物的进出口报关运输及转关运输，也便于围网及海关监管。目前已有28家企业拟进入加工区。记者王月(中国吉林网－东亚经贸新闻)[编辑： 杨琳]