正在举行中的2006中国沈阳世界园艺博览会是2010上海世博会举行前在中国举行的唯一一个专业类世界博览会，日前，上海世博局特地派出考察小组前往沈阳“取经”。虽然沈阳世园会在面积和规模上比上海世博会小得多，但在环保、交通和展出内容等方面，倒有不少值得借鉴之处。

　　环保：风车发电

　　登上沈阳世博园区内的最高建筑———125米的“百合塔”向下俯瞰，只见东面绿色的山坡上，有几十架面向不同方位的白色风车正在随风转动，颇具荷兰风情。

　　沈阳世博园综合部副部长张湛告诉记者，这片风车林不仅给园区平添了一抹浪漫风情，更通过风力发电为园区的部分用电设施提供电力———只要风力达到三级，风车就会形成30KW的发电能力。

　　“我们与自然和谐共生”是2006沈阳世园会的主题，因此，特地在世园会主会场的东南角设计建造了一个占地15000平方米的环保园。

　　除了风车以外，环保园内还有一个由太阳能板构成房顶的木屋，26块大型太阳能组合板，能把太阳能转化为电能，储存在蓄电池里，夜间供给园内的草坪灯、地灯和亮化照明。而环保园的主体工程———污水生态处理区，则通过地下管线接收世园会每天产生的污水，包括生活污水、餐饮娱乐业污水、厕所污水等等。经过简单的预处理之后，水进入潜流式人工湿地进行再次处理，处理完的污水再以泉水的形式涌出地面，形成湿地景观。

　　交通：火车穿园

　　从“百合塔”上看到的世园会全景中，一条贯穿园区的铁路线格外引人注目。原来，沈阳世园会园区的南部是原来的沈阳植物园，一条连接沈阳和抚顺的铁路就从植物园边上通过。世博园建成后，这条铁路就把园区分为了南北两部分，铁路也由单线扩建为复线。

　　据介绍，从沈阳市区至世博园火车站的单程票价为3元，从抚顺到世博园火车站的单程票价为3.5元，车程大约为15分钟—20分钟。

　　世园会期间，每天对开21对列车，火车间隔20分钟，每列火车可载客1500名。方便和价廉，使这条铁路把沈阳市区乃至周边城市———抚顺、北京等地的游客都带到了世博园。而沈阳世博园站是中国惟一建在花园中的火车站，也是全国惟一以景点命名的火车站点。

　　据悉，除了在世博园门口的售票处售票外，在沈阳火车站站前广场也设有流动售票处。因此，全国各地的游客乘火车到达沈阳站或沈阳北站后，不出站台就可直接乘车进入世博园。

　　展览：每月一换

　　由于是园艺类的专业类博览会，世园会里随处可见的就是花花草草了。然而，由于气候条件的关系，沈阳世园会里的各类花草不可能在博览会举行的半年时间里常开不败，于是，世园会根据季节特点，每月在园内举办一次主题花展，换掉那些因气候原因凋零的花朵，也让园区内时时保持一种新鲜感。

　　据悉，在4月底5月初刚开园时，主题花展的主角是郁金香，700万株的郁金香创下了世界第一的规模；6月则是牡丹芍药花展；而现在是7月，恰逢百合展在百合塔下举办，一大片浓密的百合花丛让游客感觉走入了画中；此后，9月的玫瑰花展还将展出国内外3000多种玫瑰。

　　至于世博园区的后续利用问题，记者了解到，世园会10月31日闭幕后，世博园并不会就此关闭，由于沈阳是2008年北京奥运会的足球比赛分赛场，因此，园区届时将化身为一个奥运主题公园。