新快报讯（记者　陈志杰　实习生　潘艺）记者日前获悉，目前广东已全面进入高速公路联网收费第二阶段的工作。根据这一阶段的实施方案，广东将撤消雅瑶、三水、陆丰、清远、汕头等17个主线收费站。2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条，到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站等将都设置ETC车道。据了解，高速公路联网收费第一阶段的工作至今年6月底已基本完成，全省56条高速公路有54条实现联网收费和粤通卡缴费，已建成开通了125条电子不停车收费车道。根据第二阶段的实施方案，广东将在2007年12月底前把现有的粤西区和广州区合并,形成西片区；把粤北区和珠三角区合并,形成中片区；把粤东区和深圳区合并,形成东片区。新建成的高速公路，也将并入相应的联网收费区域。根据该方案，广东省将撤消雅瑶（已撤消）、沙贝、金沙、三水、岑村（已撤消）、珠江临时站、海湾大桥、荷坳、陆丰、清远、汕头、浦边、东港、斗山、黄鹤、土华、蚌湖等17个主线收费站，2010年底前将所有区域间合建主线收费站全部撤消。此外，根据《实施方案》的规划，2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条。到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站，以及粤西、粤东和粤北地区大部分路段的主要收费站都设置ETC车道。电子不停车收费从联网收费第一阶段的辅助地位发展为主要收费方式。根据交通部公路科学研究所的效益评价显示，广东省公路联网收费项目可为道路投资者带来综合效益高达114.5亿元以上。

　　：粤考虑撤消二级公路收费站

　　记者日前在随同交通部部长李盛霖考察广东交通时获悉，广东正考虑争取在“十一五”期间撤销全部二级公路收费站。据了解，目前，广东收费公路总里程约1.2万公里，设收费站298个。其中二级公路3633公里49个收费站（里程占全省收费公路总里程约1/3），负债85亿元。2005年，广东收费公路收费总额为230亿元，二级公路收费额5.36亿元，收费额不足总额的2.3%，扣除管理费等费用后，二级公路收费应付还贷利息都比较困难。