中关村（000931）昨日发布公告证实，黄光裕旗下的鹏泰投资如愿成为中关村第一大股东。昨日中关村开盘即被大单封于涨停，全天换手率仅0.58%，收盘价为5.20元。

　　公告显示，中关村原第一大股东北京住总集团于7月20日与鹏泰投资、广东粤文音像实业有限公司及海源控股签订了股权转让协议。住总集团将所持中关村法人股2.7亿股（占总股本的40.01%）重新调整，分别转让给鹏泰投资、粤文音像及海源控股。据计算，转让价格为0.776元/股，高于中关村一季度末0.69元/股的净资产。

　　鹏泰投资将总共持有中关村29.58％的股权，牢牢占据第一大股东的位置。继成功收购永乐之后，黄光裕再次在A股市场上为自己的地产业务拓展寻得资本平台。出乎意料的是，此前协议中的掌舵者，：段永基的海源控股占股比例则从25%骤降至5%，仅为第三大股东。首次出现的广东粤文音像实业公司持股7.5%成为第二大股东，据了解，段永基股份减少的原因，一是海源控股在海外注册，受到新近出台的外资对房地产投资的限制政策影响，另外则是有关方面认为段永基对中关村的历史遗留问题负有一定责任，是“问题收购人”。???6?6与企业战略相关的因素，其中包括备选地点的基础设施、航空连线以及获得所需的相关政府批准。

　　有关方面预测，亚洲运输业预计将从目前的7000亿美元，增长至2021年的13000亿美元，主要的增长来源于东北亚市场。DHL坦言，正是基于这一良好的预测及公司业务的强劲增长，尤其是来自中国及东北亚地区客户的需求，DHL计划在北亚地区成立枢纽。

　　此外，比起UPS通过新增的中美航权在上海建立枢纽所不同，DHL一直以来主要是依靠和航空公司合作，通过包舱的方式实现快递服务。DHL中国的合资公司中外运-敦豪公共关系事务经理李颖告诉上海东方早报记者，目前DHL通过与航空公司的合作，在中国运营着500多个航班，在上海的枢纽也将继续与航空公司合作开展业务。

　　据悉，该北亚枢纽航线网络将主要覆盖中国、日本、韩国和蒙古等国家。同时将完善DHL的亚太区枢纽网络。

　　无独有偶，美国快递巨头UPS早在去年7月就与上海机场集团签署谅解备忘录，UPS将进入浦东国际机场建设其国际航空转运中心，计划2007年建成。UPS建成转运中心的过渡期内，双方将根据UPS的需求对该项目深入研究，上海机场将在航班时刻、货机机位和货运设施处理等方面给予UPS支持，有关方面也会在浦东机场西货站区的规划布局以及政策方面考虑UPS的实际运营需要。