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四川新闻网-成都商报讯 昨日，地铁1号线文武路、骡马市站正式开始打围，并进入全面施工阶段。在众多交警的严守下，最令人担忧的人民中路无论是在早高峰还是晚高峰都没有出现交通堵塞。
高峰来了 信号灯却停电了
昨日7时，交警二分局民警就出现在人民中路沿线。人民中路文殊院街到江汉路口，江汉路路口到青龙街路口，羊市街口到东御河沿街路口全部半幅打围施工，供单向通行的车道只有两条。很快，车流量开始增加，上班高峰来了！可就在这节骨眼儿上，羊市街东口与东御河沿街路口的两个交通信号灯突然熄灭！值勤交警立即用手势指挥车辆通行，其他交警很快从附近搬来两个移动式的红绿灯。8时28分，两个路口信号灯恢复正常。这次停电由于采取措施及时，两个路口的交通秩序并没有受影响。
人民中路二段由北向南只有两条机动车道供通行，8时10分车流量增大时，等信号的车辆很快由正府街路口排到了江汉路路口。而此刻，江汉路路口由东向南左转的车流量非常大，交警立即对部分左转车流进行强制分流减压。由于羊市街东口由西向东的非机动车流量很大，市交管局局长李建伟现场临时要求，施工单位必须留出一条供非机动车通行的临时通道，并要求几个路口的信号灯形成绿波带，及时排流。9时20分，人民中路一线顺畅地度过早高峰。
不知咋绕 东城根街有点挤
周边的东城根街和西华门街东华门街却出现了车流量增大的情况。早高峰时段东城根街南北方向的车流量陡增了三分之一。但由于沿线增加了警力进行疏导，未出现堵塞。此外，东华门街和西华门街的车流量也增加了不少，东华门街上等信号的车辆从西玉龙街排到了东御河沿街。
交警称，虽然之前进行了大量宣传，但许多驾驶员还是到现场才打听怎么绕行。直到上午11时，东城根街一线的早高峰才算结束。经过早高峰的磨合后，昨日晚高峰绕圈圈的人就少多了，车流量也较早上有所减少，准时度过了晚高峰。何璐张明华记者 张煜
地铁站打围预计今日可完成
记者昨日上午在骡马市站施工现场看到，液压破碎锤正在路面上打出一个个30厘米见方的小坑，并安装上用于打围的立柱。“本来凌晨就应该把围打好的，但考虑到半夜打围会对市民生活造成影响，所以决定今天再调用大型机械打围。”现场施工负责人说。而在文武路地铁站所在的人民中路二段和人民中路三段，虽然大批围挡还没有围上，但所有打围区域已做好了准备。地铁现场施工负责人称，预计今日打围工作就将全部完成。
（张松）
地铁公司征集可拆装围挡设计方案
地铁公司昨日向社会公开征集可拆装围挡设计方案。建筑、装饰、广告等公司或自然人均可递交作品方案，方案设一等奖一名（奖金5000元/人），二等奖二名（奖金3000元/人），三等奖三名（1000元/人），地铁公司将根据入围方案选出3~5家制作样品，最终确定一家质优价廉的方案应用于地铁施工临时可拆装围挡。
（张松） | |
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