二桥一路进展顺利交通体系全面升级杜悦

　　新报记者胡俊鹏摄

　　新报讯记者杜悦作为为开发区现代有轨电车工程配套改造的“二桥一路”项目工程进展顺利，洞庭路路段预计8月放行，镇海桥预计10月完工，随着9月第一批低地板车的到位，有轨电车12月将进入试运行阶段，这将意味着泰达新交通体系进入全面升级阶段。

　　有轨电车12月底试运行的路段起点是新港桥四号路，终点是学院区园区北路，全长7.722公里。试验线设车站14个，全部为地面站，试验线初期将采用8列胶轮有轨电车。该车由3节编组组成，最高时速为每小时70公里。道路改造内容主要是将原道路横断面由三幅路形式结合有轨电车一号线工程改为双幅路，双向六车道，道路全宽40米。其中，有轨电车将占地8.5米。

　　据了解，低地板电车是目前世界上最新型的城市公共交通系统之一，该系统采用100％低地板的人性化设计、电力牵引驱动，对环境无污染，车辆运行噪音低，爬坡能力强，车辆结构简单，不需要铺设大规模的轨道，造价低、工期短。据开发区建设发展局局长曲华林介绍，9月第一批劳尔公司开发生产的胶轮有轨电车将到位，全部配件由国外进口国内组装。第二批有轨电车到时就会由在开发区建厂的劳尔新交通工业天津有限公司生产。未来的构想是，有轨电车覆盖开发区形成纵环两线，将成为新型的公共交通体系。曲局长说，12月低地板电车进入试运行期，这个阶段称为“压轨”阶段。预计明年2月正式通车。

　　一期工程为实验线，计划从洞庭路至开发区滨海大学城直至北塘沽，二期工程将从北塘连接舰船公园、海河外滩公园及塘沽金街，全程30公里。随着城市建设不断加快，如何提供优质、美观、舒适的交通体系与之配套，成为城市发展进程中的重要环节。在开发区试运行成功后，将会推广到塘沽，作为示范线将在全国范围内推广。

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