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广州车展第二天，售价628万元的宾利就被广东茂名的一个老板订走，保时捷一天订出七八辆，还有更多的豪华车被预订。有专家说，中国当前的豪华车消费者，大多是不识内涵只求最贵，说白了就是攀比和露富的心理在作怪。
是不是露富和攀比？我觉得多少是有一些的。举个例子，上周日去看车展，宾利汽车的展台被人群围了个水泄不通，但客人们都被围栏挡在了3米以外，根本无法与名车来个亲密接触。但只有一人例外，那是一个老板状的中年男子，他从贵宾通道径直走上了一辆价值628万元的宾利轿车里，旁边还坐了个妩媚的女车模，正殷勤地向他推销着这车如何好。老板东摸摸，西摸摸，很是满足的样子。但最重要的是，展台下的几千人正盯着他看，这羡慕的目光，不是花钱就能轻易买来的。
我想，一些老板是不缺钱的，否则怎么会一口气就买下四五辆保时捷呢？须知道，一般白领还要为油价斤斤计较呢，但一些富豪买名车就像买玩具，图的难道只是暴富后的炫耀攀比或装点门面么？理论上来说，会赚钱的人都是有能力的人，成为富豪后自然会追求有品位的生活，但这样的消费过程能获得多少人的尊重呢？
据中华慈善总会的2005年的统计数据显示，大陆富豪远离慈善事业，99％的企业从未捐赠过。在最近发生的水灾中，就鲜见富豪的慷慨捐献。与此相反，世界首富比尔·盖茨在庆祝自己50岁生日时宣布，他要将自己所拥有的数百亿美元财富捐献给社会，不作为遗产留给子孙。而世界第二富豪家巴菲特也准备将自己80%的财产捐给慈善事业。
这就是富豪的心胸，他们因此获得全世界人民的敬仰，但为什么中国的顶级富豪们会承认金钱给自己带来了“不安全感”和“烦恼”呢，我想，对社会“取而不予”的做法，是很难得到公众的认可的。
都市早茶
缪洁湘 |
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