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四川新闻网-成都商报讯 37岁的出租车司机张忠最近有点烦，开了4年出租车的他遇到了从没碰到过的意外——有钱加不到气，每次加气至少要排一个多小时队。昨日下午5时，正是下班时间，张忠排在永龙加气站前，一边抹着额头上的汗珠，一边掐着指头：“一天12个小时至少有4个小时在加气站排队，生意还咋做？”在他周围，排队的至少还有100人。
实际上，张忠的遭遇绝非个例。
加气队伍排了1公里多长
昨日下午5时，在红星路一家公司实习的小刘下班后要回四川师范大学，但站在十字路口上的她等了20多分钟仍没见到一辆空车，而公交车上又挤满了人，难以挤上车去。好不容易眼巴巴地等到一辆出租车，司机一听她要到川师大，立即称无法搭载她，因为自己的车快没气了，要赶紧到附近加气站加气，着急回学校的小刘只好作罢。
而在小刘等车的同时，成都各大加气站前，出租车司机正焦急地排着队。杨晓康是青羊出租公司的司机。此时，他正在五桂桥加气站前排队，看到前面有人出来，就推着车子移动一下。在他前面，至少有30人在加气或等候加气，而他后面还有30多人。“已经等了1个小时了，看这情景还要等20多分钟！”杨晓康很无奈。
同样无奈的还有永龙加气站前的司机张忠、刘东进和张仕君等人，下午6时左右，他们排了1个小时终于加上了气。
看着后面超过1公里的出租车长龙，三人连称庆幸，“现在还可以赶上送客高峰期！”三人告诉记者，这样的情形已经持续两个多月了，但这几天排队的时间越来越长，原先正常进站10分钟就可以加完气，现在至少需要1个多小时。“今天我们运气好，一个小时就加到了，后面的就说不准了！”
建材路加气站紧挨着燃气公司第一配气站，尽管一墙之隔处的配气站里高耸着巨大的储气罐，但加气站外的公交车、出租车依然在苦等。“隔得近有什么用？还不是一样的气压低。”等了一个多小时的“的哥”王路遥说。
每小时2000辆出租在等气
据介绍，目前成都市有大大小小38个加气站，需要加气的仅出租车就有8215辆，此外还有部分油改气的私家车。
张忠给记者算了这样一笔账。张忠说，以前他每天工作12个小时，大约加气3次，基本不用排队，能赚400元左右。现在每月要将工作时间的三分之一花在排队加气上，“现在每小时我们一辆车平均能送客3次，即使按一次10元计算，也要损失30元，4个小时就是120元！”这个无奈的出租车司机说，排队加气的情形已经持续两个多月了，最近加气越来越紧张，但他只看到过五桂桥加气站贴出公告称气压低，此外没人告诉他造成气压低的原因，也没人告诉他这种现状还要维持多久。
司机张仕君则说，他们也接到不少公司转来的投诉，有的乘客说打不到车，有的乘客说拒载，“我们都靠载客挣钱，哪会拒载呢，到加气站看看就明白了！以我们几个人为例，现在每天都要花4个小时排队，每次加气都排在50～100位。”他说，照此计算，每小时都会有超过2000辆出租车没有载客，而是在加气站候着，“你说突然少了这么多车，打车能不紧张吗？”
气压为啥这样低？
加气站：气压低 无法正常加气
记者昨日在五桂桥加气站看到门口贴出一张告示，上面用毛笔写着“气压低”。记者在加气设备前看到，灌气设备上每个气压表都达不到满格，工作人员称，输过来的气压就这么低，因此车子往往不能加满，“通常10升的罐罐也就能灌7升多，这就导致司机用气更快，更频繁地加气，也就更加拥堵！”
永龙加气站的王站长也说，最近两个月，气压一直很低，“正常过来的要有0.27～0.30兆帕，这样才能保证我们输出时达到标准压，你看，现在输入到我们这里时才0.18兆帕，输出时还要减少，这样就导致我们只有用低气压灌气了。”王站长称，因为气压低，一到上午10时左右，他的加气站前就客流不断，有时排队长达1公里，“这样也给我的管理带来了难题！”他说已经派出了所有管理人员维持秩序。记者注意到，加气站门口贴有“招聘两名加气员”的告示。至于气压低的原因，王站长称，听说是维修管网，但没人告诉他这种局面会持续到什么时候。
中石油：我们按合同供足了气
气源单位是否真的在维修管网呢？记者随即采访了供气商——中石油、中石化两家在川机构。
中石化西南石油管理局（中石化西南分公司）分管生产运行工作的副局长李建良告诉记者：“我们确实在检修管网，按照规定，这些管网要定时定点轮修。今年1月仁寿加气站管道爆炸事故发生后，单位更加高度重视这项工作了。”那到底是哪里的管道在检修呢？李表示他在外地出差，并不清楚具体位置。
中石油西南油气田公司总经理李鹭光则说，他们的管网检修工作已在上个月结束，目前只有一家脱硫厂在例行检修，而且中石油已经按照合同向成都市燃气公司供足了气，至于如何分配，是燃气公司的事。
燃气公司：日均用气量剧增10万方
记者随后又采访了成都市城市燃气有限责任公司。该公司生产科长石华强称，根据他们的统计，成都市38家加气站日均加气量已由去年的32万立方米剧增到现在的42万立方米。至于增加的原因，“比如油价上涨私车改装加气，出租车、公交车增多，但具体增加了多少我们没法掌握。当然还有天气炎热，汽车开空调耗气量增加等等”。石华强同时告诉记者，目前用气紧张状况已经影响到部分居民用气。
至于这种情况何时能缓解，石华强表示他也没底，“目前我们首先要确保居民生活用气，同时公司也想借此呼吁各位居民和司机朋友，尽量错开用气高峰，错时烹饪或换班，如果一些车主实在加气困难，也可暂时改回加油。”
昨晚10时许记者截稿前，燃气公司宣传处负责人魏林君专门打来电话：中石油将积极配合成都市有关部门工作，全力确保民用气的供应。
本报记者 李微敖 周前进 |
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