热销、热销、全国热销！华晨骏捷销售如同酷热的夏天，热销全国。

　　8月2日，沈阳某公司王经理一大早就来到位于联合路的辽宁鑫辰中华汽车销售服务公司，查询已交三个月现款的骏捷车是否到货。虽然，鑫辰公司在电话中一再对他说，按规定他要的车还得一个月后才能到货。可他还是想碰碰运气。“太想早一天提到车了。”得知自己车还没有到，悻悻而去的王先生对记者说。“像王经理这样，来这里看是否到货的消费者，平均每天不下20人。”鑫辰公司销售人员说。

　　“目前我手中的700多辆订单已排到明年三月份了，早在一个月前我们就不接受订单了。”鑫辰公司总经理朱利宏说，骏捷车真的卖火了，每天我的电话都被打爆了。但厂家配额有限，我真的没有办法。

　　［数字印证］骏捷热销塑造华晨汽车新形象：今年上半年整车销售9.22万辆，同比增长62.11％；销售收入136亿元，同比增长34.5％；利税总额10.7亿元，同比增长91％。三分钟产一辆车供不应求

　　8月2日，记者在华晨汽车中华轿车总装车间见识了其繁忙景象：总装生产线上，一辆辆骏捷和尊驰轿车接踵而至联成一线。“我们平均每3分钟就产一辆车，每月要完成7000辆任务。”车间主任说。

　　［当事者说］“骏捷在全国销售告急，我每天都接到经销商的抱怨，他们盼望能给更多的指标。华北、西北、华南、中南……订单累计多达3万辆，而目前华晨汽车的生产能力每月只有7000辆。虽然产能不断增加，但消费者订单增加的幅度更大更快，所以市场一直供不应求。”

　　———华晨汽车主管销售的副总经理杨波

　　骏捷热销之势如同盛夏的气温，一再攀升。

　　近日，在广州召开的国际汽车博览会的论坛上，中国汽车专家们就目前中国汽车现状提出，产量过剩是其重要特征。而今年以来，全国范围的各种汽车大降价，更证明了专家观点的正确性。在全国汽车产能过剩的情况下，骏捷汽车却在给经销商“配额”销售，显得格外“另类”。走高起点的自主创新之路

　　是什么原因让骏捷车出现如此热销情形？

　　［当事者说］“骏捷外型时尚、配置全、价格便宜、性能稳定，像小宝马，大受消费者欢迎。走高起点的自主创新之路，是我们骏捷车热销的最重要原因。”———杨波

　　骏捷是自主创新结出的硕果。与合资企业不同，华晨汽车在技术上不受制于人，这就使他们能够在上市之初面对不利情况时，可以自己掌握命运，不断提高汽车的质量，能够根据市场的需求推出尊驰车，又创造了市场热捧的骏捷车。

　　同样，走自主创新之路，骏捷可自主选择车型。骏捷之所以火，其重要原因是其定位于家庭轿车市场，不仅使中华车系列化，同时找到了消费者的需求点———小排量、中档家轿车。不受制于人的市场选择，给华晨带来了成长的快乐。骏捷性价比远高于同档车

　　华晨汽车可以让自己的汽车价格合理回归。

　　华晨汽车生产的骏捷车性价比远远优于同档次车。朱利宏说，骏捷车比同档车低2万多元。这来源于，华晨汽车不必像合资企业那样向外方付大量的技术引进、品牌使用费用和引进外国配套零部件的高价费、支付外国专家巨额工资，华晨汽车还能采取销售网络层次化服务体系，从而减少运营成本。

　　［专家点评］“关键一点是，骏捷是中国的民族车，以民族车为同胞服务，让利中国消费者，这种胸怀有助于忠诚消费群体的培育。”

　　———中国汽车工程学会理事长张小虞

　　走自主创新之路，塑造了华晨汽车新形象。今年上半年，华晨汽车销售量被列为中国汽车第十名、以销售收入排名全国第七。而骏捷和尊驰今年销售要历史性地突破4万辆。王悦本报记者刘国栋