新华网北海8月4日电（记者梁思奇）大雨，狂风，恶浪……今年第六号台风“派比安”3日晚从雷州半岛登陆后，以每小时20公里的速度袭向北海市，夜里在北海露出了狰狞面目，却遇到了顽强阻击。

　　3日6时，北海市领导、各部门和一县三区的负责人到了一线，检查水库、海河堤、人群集中地方、容易发生塌方、内涝的高坡、低洼地带。北海市的一县三区班子刚刚换届，市长唐成良说：做最坏的打算，做最充分的准备。打好这一仗，是对群众最好的“亮相”！

　　在广西最大的渔港地角渔港，渔船在水产部门的调度下，一艘艘陆续归航。在风声雨声中，现场指挥人员向满脸焦虑的渔民家属声嘶力竭进行解释、劝导，雨点一阵阵扑在他们身上、脸上。北海渔港监督长时连奎说，北海市每个渔港都有人员现场疏导渔船进港，绝大部分渔船包括300多艘海南、福建、海南渔船，已经就近进港避风。

　　水利部门按指示将水库泄水，腾出库容，以预防上游暴雨；街头园林部门在修剪树枝；工商部门巡逻检查广告牌；路灯所将高杆灯降下；每个排水道口安排专人值守，在出现内涝时立即打开；学校所有假期辅导活动叫停；工地责令停工；电视、广播滚动播出台风来临的消息……一切都在有条不紊进行。市政府秘书长关国明告诉记者，不允许因工作疏忽造成一个人伤亡，造成重大损失。他特别提醒：供电、供水部门要千方百计保障正常运转，尽可能不给群众生活造成不便。

　　4日2时，位于北海市地角渔港入口码头一幢小楼，会议室灯光通明。楼下10米开外，是渔港里挤得密密麻麻的渔船；距离数百米到数千米的海面，有数十艘渔船在狂风骇浪中起伏，它们因为渔港停满船只，不得已抛锚在渔港外海，渔船上有超过100名渔民。

　　时连奎说，如果大风不超过8级，较大的渔船也许没事，如果达到9级、10级风，非常危险。有关部门下令：一旦情况危急，将出动人员将渔民强行带离渔船，确保生命安全。

　　会议室里，广西壮族自治区党委常委、市委书记温卡华、自治区水利厅副厅长韩庆东等神色凝重。情况远比预想的糟糕：气象部门预报“派比安”在北海的风力阵风将达到10级至11级，市区阵风10级。而从3日下午开始，随着退潮，这些渔船开始搁浅，救援陷入了困境：大船吃水深，因潮水过低无法出动；吃水较浅的快艇在狂风中随时倾覆，无法保障救援人员安全。

　　几名渔民家属在码头上，手里攥着手机，脸上写满无奈和担忧。一个妇女不停地对记者说，叫他们想想办法呀！叫他们想想办法呀！“100多万元一艘船，船没有了人活着也没意思了！”她说。

　　4日2时，温卡华下令：一县三区再次检查人员布置到位，仔细核查到底有多少船多少人仍未回港，保持与船上人员每小时联系一次，直接将情况报告市委。

　　温卡华等人随后赶往交通部南海救助局北海救助站，在狂风暴雨的呼啸中，他们站在救助站的码头上，凝望着海面上渔船的灯光，观察着潮水，在他们背后，救助站的专业救援人员严阵以待，随时准备出海抢险。

　　4日9时，一夜猖狂的“派比安”显示了颓势，由台风降为热带风暴，继续往博白县方向掠去。来自北海市防汛抗旱指挥部的消息称，到目前为止，没有人员伤亡的报告，水库库容没有超过汛线水位；市区个别地段出现少量积水，但没有影响交通。

　　“派比安”进逼时来势汹汹，其形成过程、移动路线、风力等与2001年造成重大损失的“榴莲”十分相似，但在北海市严阵以待的防御面前，它挟带着叹息逐渐遁去。走马街头，这个美丽的海滨城市只有少数树木倒伏，环卫工人在收拾路面上的残枝落叶。它们是这个城市与台风交手留下的伤痕。

　　但一些渔民的心理仍没有平复。他们担心台风回头，转成南风，漂浮在海上的渔船仍然没有摆脱危险。在地角渔港的入口处，几艘无法进港的渔船在海面上颠簸，恶浪将其托起摔下，它们却不敢靠在一起，生怕互相挤碰损坏。“我们很感激政府，为我们安全着想，通知我们回港，但我们回来却找不到地方停船。”一位姓冯的渔民家属说。

　　记者了解到，拥有8000多艘渔船、超过广西渔船总量六成的北海市渔港设施建设滞后，根本无法容纳现有渔船。休渔期时渔船将北海市地角、电建两大渔港挤得密不透风，形成严重火灾隐患；第6号台风来临前，数百艘广东、福建、海南等地渔船就近进港避风，使数十艘当地渔船无法进港，受到台风威胁。

　　北海市正在投资兴建两个渔港，但除了筹措资金困难，它们还与北海银滩国家旅游度假区和山口国家级红树林自然保护区存在规划上的冲突。

　　这一次台风灾难可以避过，但这些问题不解决，下一次又将如何呢？

(责任编辑：游文彬)