人大代表叫停高架桥绿化

　　有关部门称不再批准现有路桥绿化改造，新建高架桥已开始的绿化将继续完成

　　广州市区的高架桥上进行空中绿化是不是加大了绿化成本？桥上的植物是不是经常落叶落花影响环境卫生？花架、花基比护栏宽影不影响司机驾驶？市人大代表提出“叫停广州市高架桥绿化”一说是否意味着高架桥绿化将全面停止？

　　本报讯(记者方夷敏)针对市民关注的高架桥绿化问题，市政园林部门昨日表示，已完成招标的路段仍会继续，但目前不再对现有路桥批准绿化改造，新建设天桥、高架桥仍会继续完成绿化。

　　该人士表示，高架桥绿化是新生事物，政府将综合考虑人大代表、市民的意见，将高架桥绿化做得更好、更安全。

　　高架桥绿化始于2004年12月

　　据了解，广州从2003年起考虑对全市符合条件的天桥、高架桥实施绿化整饰，使道路绿化从地面向空中延伸。早在2004年初，有关部门公布当年广州市市本级投资6亿元，打造96项“青山绿地”工程，其中包括白云大道、广州大道、黄埔大道和机场路绿化改造工程，以及珠江桥放射线、黄石路、环城高速等绿化带工程。

　　广州首次进行高架桥绿化是在2004年12月，针对列入广州市城建系统2004年固定资产投资计划的广州市高架桥绿化整饰工程(一期)，包括小北路跨东风路高架、东濠涌高架跨东风路和中山路段、解放路高架跨东风路和中山路段等五段，在高架桥防撞墙上安放绿色植物花盆等，总投资约200万元。

　　目前全市有9座高架桥和12座立交桥也完成了立体绿化。同时市区原有的59座市管人行天桥中，48座已实施了绿化改造；另外，白云大道新体育馆门前天桥等7座新建天桥也同步完成绿化，今年5月刚建成通车的城市快捷路系统沿线，又有29座天桥实现了同步绿化。截至目前，全市共完成绿化天桥、立交桥和高架桥105座，绿化总里程超过38.3公里。

　　高架桥绿化是否停止尚未定

　　对此，市政园林部门有关人士表示，高架桥绿化是新生事物，将综合考虑人大代表、市民的意见，将高架桥绿化做得更好、更安全。

　　市政部门表示，“生态广州”的目标不会改变。市政部门仍将继续推进城市道路的立体绿化建设，正在进行绿化建设的天桥及高架桥将继续完成。对于今后天桥、高架桥是否进行绿化，市政部门表示将考虑人大代表和市民的意见，从改善广州生态的目标出发再作决定。

　　据介绍，广州现在已经实施的高架桥绿化整饰工程，多为对原有高架桥的绿化改造，需要安装花盆、铝塑板等建筑结构，建设资金相对地面绿化偏高，所以目前广州已经停止内环路高架桥绿化建设，将高架桥绿化整饰重点转移到新建桥梁上。在建设高架桥过程中，同步完成绿化花槽的浇筑，以降低整饰成本，如新港东高架桥、广园立交桥等。

　　至于是否因为建设资金和养护资金过高，而导致有关部门停止对原有高架桥的绿化建设，相应部门没有正面给出答复。