在长达近10年的时间里，沈阳至阜新的长途客运有一条地下黑线。他们是利用两地的出租车和部分没有运营手续的车辆，专门拉送往返两地的乘客。今年5月，沈阳警方采取了行动，几名长期在沈阳站地区收取黑钱、控制线路运输的人被刑拘。

　　然而，就在这条线路运输秩序刚刚好转没多久，又有3辆出租车公然出现在沈阳站广场旁边，又有人开始操控线路，通过中途“倒卖”乘客牟取暴利。

　　昨日，记者同沈阳市交通局行政执法支队打掉了这些专做“卖客”生意的出租车。

　　沈阳站冒出新“卖客”车

　　8月7日，市交通局行政执法支队直属大队一位负责人告诉记者，在沈阳站广场南侧“麦当劳”门前，有3辆出租车专门拉送去阜新的乘客，他们每天6时左右开始干活，一天平均跑10趟。然而，他们不是把乘客直接送到阜新，而是在中途就把车上的人移交给阜新的车辆，出租车业界把这种做法叫做“卖客”中的“就地拔钱”。

　　所谓“就地拔钱”，就是把车上的人移交给外地车辆后，当时就扣留一定的费用。他们中途“卖客”的利润非常惊人，一般每趟活扣留80—120元，如果按每天拉10趟乘客、每月运营30天计算，这些车每个月牟取暴利就在3万元左右。这3辆出租车都有运营手续，交通执法队员调出了他们的所属公司和车主等情况，执法人员决定第二天采取行动，打掉这些干扰市场秩序的车辆。

　　3辆“卖客”车“亮相”

　　8月8日9时30分，一辆“依维柯”停在了沈阳站“麦当劳”对面，挂着写有“阜新”字样牌子的红色出租车辽AM828X就停在附近。记者注意到，一个高个儿男子在出租车周围喊客，一女子坐在驾驶人位子上，而在“麦当劳”里，还有两名男子不吃不喝坐着，偶尔也出来拉客。辽AM828X很快拉满乘客走了，辽AE896X又停在了这个位子，有人把写有“阜新”字样的大牌子又挂到了这个车旁。

　　一位线人告诉记者：“他们今天已经干3趟了。3辆车子轮流排队，这3辆车有一辆是长期干这行的，另外两辆过去是在站里拉客，现在也加入这个队伍了。”

　　执法队员机智“引蛇出洞”

　　10时20分，辽AM809X车也回来了，至此这3辆车已全部“亮相”。执法队员决定上这辆车。根据事先掌握的情况，开车的男子姓杨，有四十六七岁。讲过价钱后，他看了看准备上车的人，似乎察觉出什么，转身对一辆白色桑塔纳的驾驶人说：“你拉他们走吧。”为不暴露行动计划，执法队员和记者只好上了这辆车。

　　车子行驶到南八马路一路口，正好遇到红灯，一名队员迅速拔掉车钥匙，表明身份说：“我们是交通执法队员。”这辆车是某公司的租赁车，驾驶人说他与那3辆出租车没什么联系。执法队员感到为难了，如果现在返回去，行动肯定会暴露；如果不回去，任务又没有完成。这时，驾驶人的手机不停地响起来，那名队员灵机一动，对驾驶人说：“你就说车子坏了，跑不了了，让他们把活接过去。”几分钟后，杨某终于出现了，所有的人都上了他的车。

　　他会在什么地方把车上的执法队员“卖掉”呢？据已经掌握的情况，他们“卖客”地点有3个：一是铁西新区的“家世界”门前；二是张士地区；三是新民的柳河桥。

　　沙岭“卖客”被抓现行

　　杨某开车上了沈辽路，就开始用手机进行联系，他问对方说：“你到什么地方了？啊，到大民屯了，就开到沙岭吧。”车上的人明白了，应该是在沙岭“卖客”。这段路程有20多分钟，车上的气氛很压抑。车到了于洪区沙岭镇，杨某停下了车，这时一辆灰色轿车迎面驶来。“下车吧，你们上这辆车。”杨某对大家说。接着，他伸手要钱，执法队员给了他220元。他转手扣下了一部分，这个画面被记者看得清清楚楚。

　　就在大家准备上那辆灰色的阜新牌照的车时，跟踪而来的“依维柯”开了上来，它别在了出租车前面。杨某明白了，他面前出现的是执法人员。

　　“就地拔钱”140元

　　12时，两辆车被送到了市交通局违章车辆停车场，两名驾驶人被带到市交通局行政执法支队。阜新车的驾驶人说，他是给别人开车，这里面的“行规”他不懂，为什么给杨某这么多钱，他也不知道。执法队员告诉他说，因涉嫌从事异地运营，这辆车被扣留，车主也要接受处罚。

　　杨某开始不承认收了钱，后来在事实面前承认了。他说，这次把乘客交给阜新的车时，给了对方80元钱，自己留下了140元。执法队员告诉记者：“我们打着出租车计价器，从他拉客开始，这段路程一共才计价36元。”

　　按照《辽宁省道路运输管理条例》规定，杨某的行为属于“中途将旅客移交他人运送”，应被处以1000元至3000元的罚款。但在事实面前，杨某竟然没在罚单上签字。

　　市交通局行政执法支队表示，他们不会对这种现象手软，坚决要拔掉这颗危害运输秩序和影响城市形象的毒瘤。