合肥有望以更快的速度与正在筹建的京沪高速铁路相连接。目前,铁道部已经初步同意在合肥至蚌埠间新建客运专用铁路,前期工作已经展开。而备受关注的南京至安庆的沿江城际铁路前期工作也取得实质性进展,相关文件将报国家发改委审批。
现今的合蚌铁路在长丰水家湖至蚌埠段仍然是单线铁路,部分客运列车在这条线路上运行时需要等候较长时间来“让车”。因此,在铁道部提出建设京沪高速铁路的规划后,安徽省便提出按照快速铁路的标准同步启动对合蚌铁路的改造,并对水家湖至蚌埠的铁路线进行复线改造,改造工程被列入安徽省“861行动计划”,并成为今年29项重大建设项目之一。据悉,铁道部已经初步同意,将这项改造工程调整为在合肥至蚌埠间新建客运铁路专线,目前新建客运铁路的前期工作已经启动,此举将为安徽人的出行提供更大的便利。
而备受关注的安庆至南京的沿江城际铁路的前期工作也在快速推进之中,目前其工程预可行性研究报告已经编制完成,项目建议书已经由铁道部会签,待江苏省会签后将报国家发改委。根据审批流程,预可研报告经国家发改委批准后,建设项目就可以正式立项。
近几年来,我省进入铁路建设“高峰期”。今年上半年,我省投入在铁路上的资金为27.6亿元,全年将投入超过50亿元。2004年底同时开工建设的合宁、合武、铜九三条铁路中,合肥至南京、合肥至武汉的快速铁路已经进入全线建设阶段;而铜陵至九江的铁路已经开始铺轨,相关方面预测,铜陵至池州段今年底即可通车。(本报记者胡旭)来源:新安晚报日期:8月12日 编辑: 付刚
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