［事件回放］8月10日，沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司副总工程师、“863”重型燃机课题组负责人崔荣繁，指着一张R0110重型燃气轮机精密铸造涡轮叶片照片，对记者说：“我们又攻克一个世界级难题”。R0110重型燃气轮机“中国造”，在完成设计、材料国产化、标准体系确定之后，已进入了加工制造阶段。

　　燃气轮机是当今世界上最新和最主要的动力机械。如果说，蒸汽机带来工业革命的话，那么燃气轮机则是进入工业化高级阶段的重要标志。

　　［当事人说］“它体现了一个国家的结构力学、材料学、气体动力学、工程热力学、转子动力学、流体力学、电子学、控制理论等学科研究水平和深入程度，集中了机械制造行业所有高精尖技术，被称为装备制造业皇冠上的明珠。”———崔荣繁

　　燃气轮机按功率和结构分重型燃气轮机、轻型燃气轮机和微型燃气轮机。崔荣繁所言的装备制造业皇冠上的“明珠”是指重型燃气轮机。目前，这种技术只有少数几个发达国家如美、日、俄、德、法等国才能掌握。国家“863”计划项目

　　［事件回放］继2001年成为国家“863”计划项目后，2004年4月，8名院士和8名专家成立技术顾问组，全力帮助解决重型燃机技术难题。

　　以油气等为原料燃气轮机发电，是洁净能源，污染少，效率高，符合世界环保要求，所以为世界所推崇。中国缺少这方面核心技术，意欲通过市场换技术得到重型燃气轮机的核心技术。

　　上世纪80年代末开始，我国通过“打捆招标”形式先后两次从国外引进40余台重型燃气轮机，大约花费近600亿元。钱花了许多，但人家的核心技术却对我们坚决封锁，不予转让。

　　事实教育我们，只有走自主研发之路，才能掌握重型燃气轮机核心技术。

　　从上世纪90年代开始，黎明航发集团就开始通过航空发动机技术民用，不断积累重型燃气轮机技术。2001年，该企业联合沈阳发动机研究所、清华大学等六家科研院所，上海汽轮机、沈重等五家企业，共同进攻重型燃气轮机这一“制高点”。产业链的“龙头”产品

　　重型燃气轮机主要用于大型发电，也可以用于电站调峰和冬季供暖。

　　［专家预测］“‘十一五’期间，累计国内市场需求R0110重型燃气轮机的总销售值将达到30亿元以上。‘十二五’期间，将突破上百亿元。”———黎明航发集团市场处处长刘文昭

　　不仅如此，专家还认为，重型燃气轮机可拉动相关配套产业发展，其拉动效应为1：3。为重型燃气轮机配套的产业包括发电机、汽轮机、压缩机、减速器、蒸汽机、大型箱体设备、仪器仪表、阀门、电子控制系统、冶金、铸造等。

　　［权威点评］“这些配套产业虽然沈阳不能全部包下，但重型燃气轮机产业将是沈阳未来最重要增长点，也是城市产业水平的代表。”市经委一位负责人如是说。2008年投入商业运行

　　［事件回放］2003年12月，设计通过国家验收；2004年—2005年，新材料国产化研究及应用基本完成；2006年，加工试制全面铺开。

　　［当事人说］“从2003年12月设计通过国家验收到2006年加工试制全面铺开，仅厂内工艺规程就制订了2000多本，设计、材料、加工标准制定了2000多个，加上外国专家参与，共有几百个专家投入这个大工程中。”———崔荣繁

　　据了解，明年，重型燃气轮机“中国造”，要完成整机装配、厂内试车任务。2008年进行商业运行。届时，我们将真正摘取制造业皇冠上的“明珠”。

　　［专家点评］“重型燃气轮机‘中国造’与国外同类产品相比将有三大优势：拥有完全自主知识产权；材料及加工制造技术完全国产化；制造成本低廉。可以推测，该产品将有很强的竞争力。”———成都燃气锅炉设计院研究员庞为通讯员王悦本报记者刘国栋