南京日报报道(记者 毛庆 实习生 茹佳佳)投资500万元的郑和下西洋仿古宝船将于本月底正式完工,记者昨天从南京宝船厂遗址文化管理有限公司了解到,下月开始,他们将再投500万元,对这艘世界最大仿古木船进行装修布展,“变身”为中国古代航海科技博物馆,年底建成开放,届时,博物馆将不收门票。
据介绍,这艘与郑和宝船1∶1大小没有动力的仿古宝船桩基为水泥混凝土结构,记者昨天在现场看到,烈日下,工人们刚刚把7层楼高的水泥船体“木头外套”穿戴完毕。南京宝船厂遗址文化管理有限公司董事长赵志刚介绍说,“这些木头长6米,重400多斤,要5个人抬才行,而且它们都是从全国各地征集而来,有的还是从马来西亚进口的,是古代造船的专用木料。要把这些木头外衣沿弧形船体紧贴上去可不是件容易事,整个外套大约‘穿’了一个半月。”
沿着工人们搭建的架子,记者进入了仿古船模的内部。据介绍,船模可用面积约1500平方米,分布在主甲板下负一、二层和艏楼2层及艉楼2层。其中,主甲板负一层是中国古代航海科技博物馆的主展厅,面积约500—600平方米,这里将会陈列古代各种航海展品,有水罗盘、平衡舵等;负二层陈列上千种古代兵器实物及图片;艏楼陈列与仿古宝船有关的工艺品,艉楼则是贵宾接待室和办公区。
博物馆最大的特色就是90%的展品为手工制作,制作者需要查阅大量的古代资料,并分门别类地制作,届时,游客如果看重哪件展品,也可以购买。据悉,名城会期间,仿古宝船将举行落成典礼,整个装修布展工作将在其后进行。 |