据新华社昨日报道，我国将在2007年和2010年分别实施国家第三、四阶段机动车排放标准（简称国Ⅲ、国Ⅳ标准）。就每台发动机而言，每实施一个新阶段排放标准，其单机污染物排放量就会降低30％以上。新华社记者昨天从全国环保科技大会上获悉，到2010年，我国生产汽车的排放控制技术水平与国外先进水平差距有望由2000年的8年缩短到5年。

　　环保总局科技标准司相关负责人给我们算了一笔账，若按计划实施这两项标准，从2008年到2012年，仅道路车辆就将减少氧化氮排放量180万吨、碳氢化合物220万吨、一氧化碳1600万吨，将给社会带来重大的环境效益，并将进一步推动技术升级，缩短与国际先进水平的差距，增强国际竞争力，有利于相关产品出口。

　　上海东方早报记者昨日了解到，从国Ⅱ标准提高到国Ⅲ标准，单车的污染物排放将大幅度削减。其中明显一点是，与国Ⅱ标准的车比，国Ⅲ车将加装车载自动诊断系统（OBD），装了OBD的车辆一旦排放超标，仪表台将有警报显示，提示维修人员确定故障部位，以便达到尾气净化更高要求。据悉，OBD的成本在1000元至2000元，厂家的成本会有所增加。但考虑到车价下降是总趋势，消费者应该不必担心因此增加购车成本。但由于用“油”标准提高，油费支出可能会稍多。

　　另外，国Ⅲ标准实施遵循“新车新标准，老车老标准”的原则，实施日期一般指卖出的新车必须达到国Ⅲ排放标准，对于消费者已经买好的老车则会有一个过渡期。据了解，近两年上市的许多新车已经能达到国Ⅲ的标准，但达到国Ⅳ标准的车型目前还不是很多。