水母网8月22日讯 小区停车难的确令人头大,对此,市规划科研中心孙工和部分市民提出一些珍贵的改善建议。
孙工说,《2004年烟台市城市规划管理若干规定》要求,依照居住地类别,应按每户0.7-1.5个机动车位设置;居民停车场、库的布置应方便居民使用,服务半径不宜大于200米。 但资料显示,近几年来,我市机动车辆增加数量是停车位的10倍,供需矛盾巨大,市中心区的停车难问题尤为突出。
在老城区,在不影响道路交通功能的前提下,可合理开辟停车场并允许马路停车,同时在旧城改造时,预留足够车位;新建小区在方案阶段就应满足停车场配置,建设阶段加强管理,鼓励超额增设配建停车场。对于被挪用的停车场、车库,应限期强制其改回,如进德小区的地下停车场等。
另一方面,停车场的建设资金缺乏,政府对停车场的资金投入力度较弱,缺少优惠政策扶持和引导,这是近年来停车场建设缓慢的重要原因。要解决这一难题,应该采取多样化的手段,如政府规划,投入兴建、挂牌拍卖,引导社会资金建设、闲置停车场对外开放等多种手段,迎接停车经济的到来。
一些市民也对停车难问题畅所欲言。上夼小区的李先生呼吁从立法上规范停车,建议对乱停乱放者设立“妨碍别人方便罪”。三环小区李女士认为,车的问题最终还是人的问题。车主素质需要提高,自觉遵守规则,按要求停放,管理也应跟上。张先生认为,应建立健全物业管理,公示禁停区域。滨海小区刘先生建议:应吸引各方资金,多形式参与停车场建设,实施谁投资、谁建设、谁经营、谁受益原则,政府实施监督和调控。
(孙丽莉 彩云) |