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救援人员在客机坠毁现场搜寻遇难者尸体
“没有人生还。”乌克兰紧急情况部发言人说。“每个人都死了。”俄罗斯紧急情况部发言人说。
俄罗斯一架图—154型客机22日在乌克兰坠毁，最新消息证实，机上共有170人，包括159名乘客和11名机组人员全部遇难。经过初步调查，这起特大空难的罪魁很可能是恶劣天气，目前该客机上的两只黑匣子均已找到，工作人员正在破解其中内容。俄罗斯媒体同时披露说，失事客机曾经在中国服役了10年时间。当地居民用手机拍下了客机坠毁过程
初步原因 飞机可能遭到雷击
乌克兰紧急情况部发言人米科尔萨科夫说，初步获取的信息显示，飞机失事时，顿涅茨克市地区上空袭来一阵风暴，狂风夹杂着暴雨和雷电。俄罗斯紧急情况部发言人也援引从乌克兰方面得到的消息称，飞机可能遭到雷击。
普尔科夫航空公司副经理萨莫申说，飞机失事前，飞行员打算使飞机爬升1000米躲避风暴。乌克兰紧急情况部官员说，飞机在抵达1万米高度时着火，因此机组决定紧急迫降，由于飞机起落装置无法正常运作，机腹先行坠地，随即发生爆炸。
现场目击 像花瓣一样坠毁
一位没有透露姓名的妇女一边叙述一边打着手势对俄罗斯电视一台说，飞机“就像花瓣一样翻滚着落了下来。它不断翻滚、下落，接着就发生了爆炸。我们能看见升起的浓烟。”
16岁的村民达尼茨说：“飞机的残骸与遇难者尸体混在一起，其中包括很多孩子的尸体。这些尸体都有燃烧过的痕迹，我们试图灭火，但是很显然所有人都死了。那真是令人恐怖的一幕。”一位当地居民不但亲眼目睹了空难过程，还用照相手机拍下了飞机坠毁、爆炸的照片。
人间灾难 遇难者近1/4是孩子
遇难乘客大多数来自圣彼得堡，许多都是全家人外出度假。令人悲伤的是，遇难的乘客中包括45名孩子，另有报道说，其中6名是两岁以下的婴儿。
普尔科夫航空公司副经理萨莫申说，从乘客名单上可以看出，机上有不少家庭，其中也不乏外国人，如荷兰乘客。这架图-154客机是往返于俄黑海度假胜地阿纳帕和圣彼得堡之间的定期航班，那里是最受欢迎的全家人度假胜地。
事故调查 俄乌两国将携手
俄罗斯运输部部长列维京23日宣布，在乌克兰境内失事的图－154客机上的两只黑匣子均已找到，工作人员正在破解其中内容。乌克兰总统尤先科当天签署命令，宣布8月23日为全国哀悼日，乌克兰总理亚努科维奇也代表政府和个人对遇难者家属表示同情和慰问；俄罗斯总统普京宣布8月24日为国悼日。乌克兰总统尤先科在与俄罗斯总统普京通话时承诺，在俄罗斯政府调查此次空难原因过程中，乌克兰会提供所有必需的帮助，并协助确认和送还死难者遗骸。新华
胡锦涛致电慰问
据新华社电 中国国家主席胡锦涛23日就俄罗斯一架民航客机失事，机上人员全部遇难，向俄罗斯总统普京致慰问电。
胡锦涛代表中国政府和人民，并以个人名义向普京总统，并通过他向俄罗斯政府和人民及遇难者亲属表示诚挚慰问，对遇难者表示深切哀悼。
失事客机曾在中国服役10年
据俄罗斯媒体23日报道，在乌克兰境内失事的编号为RA-85185的图-154M客机，此前曾在中国民航系统服役10年，据相关资料，在中国民航服役期间，该机应该是归四川航空公司，原编号为B-2626，服役时间为1991年12月至2001年12月。俄普尔科夫航空公司于2001年12月购得，经过维修后投入航空运营。
4年前我国已全部停用
根据普尔科夫航空公司发布的消息，这架飞机一共飞行了24215小时，其中9189小时的飞行在维修后完成，执行固定航班任务3000小时。图-154客机自1968年面世以来，涉及最少30次空难。这种飞机中国4年前已全面停用，但仍然是俄罗斯及前苏联加盟国的主要民航交通工具，俄罗斯一半的旅客每天乘搭这款飞机来往各地。
图-154平均每年一次事故
中国社会科学院俄罗斯问题研究专家侯艾君分析，客机失事主要有两大方面的原因。
第一点是严重落伍。图-154客机已经是俄罗斯同一代机型中最为落伍的一种了。根据目前失事原因的说法，客机是被闪电击中而引发事故，这一点便可推测出客机有多么落伍：一般说来飞机上都有导航系统，飞机不可能飞入雷区；而且飞机上会有仪器显示当前所在区域的天气状况。失事的客机显然没有这样的设备。
第二点原因是人为因素。客机出事前曾两次发出SOS求救信号，这一点显示当时客机正受到直接威胁。此外，自1993年至今，图-154客机发生了14起空难，平均每年发生一起，比例非常高；而在前苏联时期，空难的比例并不高，因此可以反映出苏联解体后各领域、各行业存在一系列社会问题。比如在航空领域，对飞机的保养和维修非常重要，可是苏联解体后无论管理还是人员的素质都存在问题，技术保障不到位。冰川 | |
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