天津站交通枢纽后广场规划构想

　　京津城际铁路是连接京津两地的全国第一条城际高速铁路，也是目前铁道部规划筹备中的5条城际客运铁路专线中时速最快的一条，最快时速可达350公里，京津两地可实现30分钟直达，每3分钟即发车一趟，预计2008年8月正式开通运营。这条铁路建成后，京津之间的陆上交通会有京津塘高速公路、新建高速公路、京津公路、原京山线京津段铁路、城际高速铁路等多种选择，这将大大促进京津优势互补，推动京津两市加快发展。

　　枢纽工程集六大功能于一体

　　目前正在建设的天津站交通枢纽工程是京津城际铁路的重要组成部分，是京津城际铁路客运站主站房所在地。该工程目前已经进入深基坑施工阶段，按照工程进度要求，今年12月底计划完成城际铁路客运站施工作业面。

　　该项目是集普通铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路、城市轨道交通（地铁2、3、9号线）、城市轻轨、城市客运功能于一体的大型综合项目，总建筑面积45万平方米，由地上二层和地下四层组成。地上建筑和地下一层为城际客站、普铁客站和集散厅，地下二层、三层、四层为地铁2、3、9号线站台和设备区。其中配套建设项目包括：在天津站后广场建设公交枢纽工程、停车楼工程；在前广场建设地下停车场、出租车等候区、地面公交场站；市政交通项目将建设五经路地道、李公楼立交桥改造、海河东路改造、前后广场人行天桥等工程。

　　<责任编辑>闫新平