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韶关8．26车祸遇难者陈明海年仅19岁，他的母亲及未婚妻抵达乳源县殡仪馆确认他的死讯后悲痛欲绝。
河南商丘一副市长昨赶到乳源善后，京珠北两年内连夺42条人命
记者昨日获悉，8·26特大交通事故的肇事司机李某已被警方刑事拘留。在乳源人民医院抢救伤势最重的王春英仍未脱离生命危险，事故中死难者的家属陆续抵达认尸。河南商丘市的一名副市长也于昨晚赶到乳源处理善后工作。
据统计，京珠北段北行K75公里处在两年内共夺命42人，造成事故高发的主因是超速行驶和违章变道。
阴阳相隔刻骨之痛
昨日上午10时多，乳源殡仪馆门口一片悲戚。十余名男女眼睛都哭红了，他们都是年仅19岁的河南籍工仔陈明海的亲属，从前日中午获悉孩子的死讯开始，他们就昼夜兼程往乳源赶，为了见见孩子最后一面。
死难者家属泪已哭干
“我们都看过（陈明海的遗体）了，但是不敢让他的父母看，怕他们受不了刺激。”一名亲戚对记者说，孩子死得太惨了，年迈的父母根本承受不了突如其来的丧子之痛。死讯是陈明海的哥哥前日中午传回去的。在东莞横沥打工的亲戚们包车辗转赶到乳源，见了孩子最后一面。曾经熟悉的音容从此不在，大人们悲从中来。
陈明海的父母得知儿子遇难的那一刻，几乎当场晕厥。前日下午从河南信阳老家来广东的火车上，老两口一直以泪洗面。到了乳源，父亲的泪水似乎已经哭干了，蹲在殡仪馆门口呆呆的，丧子之痛似乎在一夜之间就把老人掏空了。母亲的声音已经嘶哑，“我的伤心儿啊”“我的乖啊”，撕人心肺的哭声在空旷的广场上回荡。
送男友上车却成永别
正当记者安慰陈明海年迈的父母时，陈的舅舅告诉记者，坐在父母双亲旁边的是他侄子的女朋友孙桂花,桂花此时哭得像个泪人似的。她告诉记者，她和明海是在2003年俩人同在江苏打工时认识的，确定恋爱关系后，俩人一起投奔到东莞打工的舅舅处。“我真没想到，他仅仅是回河南老家参与秋收农忙。25日下午，我在东莞横沥送他上车，可是再见他时已经是阴阳相隔了。”话没说完，桂花又哭了起来。
善后工作刻不容缓
对于地处偏僻山区的乳源殡仪馆来说，从来没像这两天这样紧张过，也从来没有一下子接过这么多非正常死亡的人。即便是成天与死人打交道的殡仪馆工作人员，“8·26”交通事故中的死者也让他们觉得触目惊心。“有的人死得太惨了，很难辨认。别说乳源，我估计整个广东地区（殡仪馆）可能都没有一下子接过这么多死人。”殡仪馆负责人之一莫先生对于这些落难的异乡人显得很同情。
乳源殡仪馆忙通宵
从前日凌晨2时许殡仪馆接到通知起到当日中午，值班的工作人员几乎就没有停下过。17具尸体，13男4女，其中有2具是在送院途中和到乳源医院抢救无效身亡的，殡仪馆用了整整一夜，跑了4趟才接完。上午9时，刚接完死者的殡仪馆工作人员又开始配合警察和法医验尸。
从前日中午到昨日下午5时，只有7具尸体身份得以确认。殡仪馆方面表示，此前赶来的家属多在东莞，河南的家属最快可能要到今日上午才能陆续赶到。
当地政府竭力善后
昨日上午，当地政府部门安排有关人员到乳源医院看望车祸中的伤者，嘘寒问暖，让这些身在异乡举目无亲的工仔工妹感到人间的温暖。院方表示，今日上午将有部分轻伤者出院。
一下子死了这么多人，对前来认尸的家属的善后工作显得尤为重要。乳源县为此成立了“8.26”特大交通事故工作组，进行事故善后处理工作。县里安排了3个宾馆给前来探望伤者和认领死者的家属居住，县团委和妇联则负责家属的接待工作。
据了解，昨日傍晚7点多，事故车辆所属地河南商丘市的一名副市长也赶到乳源，处理事故善后工作。
事故原因调查
疲劳超速是罪魁
在8·26事故中，满载铁矿石的湘L90715大货车因车辆发生故障，而在路边停车维修，但没有及时在车尾处设置警示标志；随后的大客车司机此时误以为大货车是处于缓慢行驶状态，于是加大油门想“爬头”，超过大货车继续行驶，没想到大客车此时的车速较快，未能“敏捷”地“越位”，发生碰撞导致大客车半边车身都被铲掉。
昨天傍晚，记者采访了韶关交警相关负责人，他表示，大货车上的铁矿石严重超载，交警在处理事故过程中，转运的铁矿石竟用了四辆东风牌大货车。
交警分析，事发时的凌晨1时许，正是事故高发时间段，这时，驾驶员一般比较疲劳，造成注意力分散，判断力下降，失误频频出现。据统计，京珠北段凌晨0时至早晨6时之间发生的事故量竟占事故总量的48%。
事故路段是黑点
京珠高速公路粤北段有广东南北公路交通大动脉之称，曾在2005年被相关部门确认为广东的高速公路“六大事故黑点”。据统计，这六大事故黑点的事故量占全省高速公路事故总量的七成，其中又以京珠北高速为甚。
据交警介绍，8·26重大交通事故发生路段是整条京珠北中“危险系数”最高的一段路，连续下坡的13公里是事故多发和高发路段。在这13公里的下坡路段易发生事故的主要原因有，车辆因超载超限连续刹车导致制动失效；疲劳驾车，判断失误；超速行驶以致车辆失控；随意变更车道违章超车引发事故等。其中超速行驶和违章变更车道引发的事故占事故总数的七成左右。
夺命京珠北 两年三宗特大事故
2004年8月 “8·12”特大交通事故，18人死亡；
2006年1月 “1·21”特大交通事故，7人死亡；
2006年8月 “8·26”特大交通事故，17人死亡。本版撰文 时报记者 刘妍 胡菲菲 本版摄影 时报记者 何建
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