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东北网9月1日电明天8月，连接6个火车站的铁路线路——沈阳城区东北部铁路线将竣工通车。沈阳铁路局31日表示，届时，现在经沈阳市区的货运列车大部分将绕行沈阳城外，客运压力巨大的沈阳北站将得到极大的缓解。
投资7.1亿建东北环线
每天上下班途经东站的市民都知道，如果有货运列车需要在这里转运，市民少则须等待三五分钟，多则要等近二十分钟才可以通行。这是因为，长期以来，来自山海关、锦州方向的货运列车都需要从京哈线(北京——哈尔滨)等线路进入沈阳市区内，再开行到省内其他地区，给沈阳东部市区的交通以及沈阳北站造成一定的运转压力。
为缓解铁路货运给市区通行造成的压力，去年，沈阳铁路局和沈阳市政府签订《关于沈阳铁路枢纽东北环线项目合作建设意向协议书》，投资7.1亿元开始建设沈阳铁路枢纽东北环线，使南部经过或抵达沈阳的列车能够绕到市区外行驶，改善沈阳市区内的交通状况。
明年货运列车绕城行
据了解，沈阳铁路枢纽东北环线建设，西起于虎线的虎石台站和田义屯站，围绕沈阳铁路枢纽的东北部，止于东陵站，线路全长39公里多。整个工程直接涉及到6个火车站，其中新建虎石台站至东陵站环线铁路，长约13.8公里，其中隧道长3.4公里；辉山站至田义屯站联络线7.34公里；沈阳东站至旧站增建第二线17.9公里，沈阳东、东陵、旧站车站相应改造，这样就使由山海关方向驶向沈阳的货运列车可以在市区外行驶，整个工程预计在明年8月份完工。
东北环线的建成将给沈阳带来两大好处，一是分流穿越沈阳市中心地区的沈阳西编组站与沈阳东站、沈吉线间的货物列车，减轻货物列车对市区的干扰；二是哈大客运专线建成后，沈阳枢纽大成站至沈阳北站间通过能力紧张，该线将起到分流作用，目前该线的建设已归入哈大客运专线工程总体规划中。作者：冯岚来源：东北新闻网 编辑： 邱士民 收藏本文国 内 国 际教 育 娱 乐社 会 体 育专 题 法 治
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