晨报讯 (记者 李丹实习生陈晶晶)88公里的武汉中环线离贯通又近了一步新墩等5座大型立交桥已全面铺开建设,两年后,将共同擎起中环线北段。
支撑中环线北段的5大“金刚”分别是:新墩立交、常青立交、姑嫂树立交、盘龙立交和三金潭立交。 其中,常青立交是武汉最大的城市立交桥,形如蝴蝶;三金潭立交看上去像苜蓿叶。其余3座为简式立交桥。
中环线北段由西向东从额头湾(解放大道西端)沿张公堤堤南脚、经新墩闸(古田二路)、常青花园(常青路)、姑嫂树(新华下路)至三金潭(岱黄公路),全长约15公里。除5座立交外,还包括3座通道闸口和13处人行天桥。主线设计车速80公里/小时,双向六车道,全封闭。
目前,我市交通问题主要是中心区交通、过江交通及内外交通衔接问题。
近年来,在张公堤以北逐渐形成较大规模的居住区和新区;而王家墩中央商务区(CBD)等规划也将投入建设。为此,需另辟从市内至常青花园、东西湖、将军花园等地的通道,同时分流内环线(解放大道)、建设大道和发展大道的交通压力。中环线北环段建设势在必行。
按照规划,中环线为武汉城区边缘的一条规划环线,比内环和二环线标准更高,是速度最快的城市环线。
在这条长88公里的主线上,散布着天兴洲大桥(在建)、江汉五桥、白沙洲大桥和其他连通道路。明年逐步打通后,中环线将作为三镇货运主通道和入城的环路,减少中心区直穿车流。
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