规模小参展商少魅力却十足
汽车商纷纷进社区办车展
本报讯周末如果在社区广场遇见一群穿白衬衣黑西裤的销售代表,殷勤地向你介绍某款新车时,请不要感到惊讶。近日,深圳多家车商联手推动周末社区车展,令这种参展商在10家以下的小型车展越来越多,已成为业内常态的营销模式。
小车展主题鲜明魅力大
与在会展中心举办的大型车展相比,小车展规模和车辆数量都较小,但主题明确,能深入到购车者中,成为众多车商青睐的一种营销模式。8月26至27日,按揭巡展在宝安沃尔玛门前举行,尽管到场的经销商只有5家,但消费者却能坐下来详细了解各种按揭信贷的差别,效果并不差。
9月2日,在南山书城广场举行的社区车展则以车市传统旺季的“金九月”为主题,参展车商达9家,展出的车型中增加了特价车、库存车等,展会主题直白。
参展的红彤汽车、通利华汽贸等车商展后认为,小车展主题明确,往往可以吸引到“有心人”;最重要的是,办一个小型车展的成本和需要耗费大量人力物力的大型车展相比,仅是大型车展的零头。
小车展瞄准大社区
由于规模小、成本低,小型车展往往还能直接开到社区里。据了解,目前深圳大中型社区数量众多,高收入群体相对集中的社区过百。北京现代某4S店市场部负责人称,该公司正与多家高收入群体相对集中的社区联系外展和团购。对消费者而言,社区邻居联合购车,往往可以在价格上得到额外优惠。今年以来,汽车市场竞争激烈,频繁降价对消费者的触动越来越少。此外,城市交通拥挤、油价上涨等带来用车费用上涨,使汽车消费市场的大环境日渐严峻。车商纷纷表示,面对年底的销售旺季,要改变态度主动出击。
车商主动出击进小区
汽车交易市场的布局改变在客观上迫使车商走出4S店。今年,数家有多年历史的大型汽车展场关门清场,关内汽车交易市场向城市东西两极转移。市中心的市民前往4S店看车,已不如往日方便。在这种背景下,经销商主动出击走向社区成为必然。
经销商围绕社区开展争夺战得到厂家直接支持。据一家4S店负责人透露,对社区团购,6辆起价格下浮2个百分点,超过12辆下浮3个百分点,数量更多还可以继续优惠。
一位一个月内连续参加了3场社区车展的车商叶先生表示,进入“金九月”后,其营销活动将继续以围绕高收入社区的巡展为主。 |