今日商报报道8月18日下午5时30分，中国人民银行宣布，从19日起存贷款基准利率分别上调0．27个百分点，5年期以上贷款利率由6．39％升至6.84％，上调0．45个百分点。继今年4月27日上调贷款基准利率0.27个百分点仅4个月后，央行再次宣布提高利率。与上次不同的是，此次将存款基准利率也上调了0.27个百分点。央行加息后对车市到底有多少影响？带着这个问题，笔者走访了南京大明路多家汽车经销商。最终得出的结论是，尽管央行加息后对消费有一定的抑制作用，但对于车市来说，影响不大。

　　一是此次央行加息的宏观调控主要是针对房地产业，此次加息央行大幅提高了长期限贷款利率，央行对此称，与固定资产投资增长过快相关，金融机构中长期贷款也增长较多。此次长期贷款利率上调幅度大于短期贷款利率，有利于抑制长期贷款需求和固定资产投资的过快增长，加息一定会对房地产行业造成影响。而对车市来说，影响远不及对房市的影响，居民购车主要是用于消费，因此在有能力有需要消费汽车的居民中，加息对购车愿望基本没有什么影响，倒是对于那些可买可不买，又需要贷款购车的人群产生一定抑制作用，加息消息发布后，将活期存款转成定期，将短期存款改成长期。

　　二是在购车消费的居民中，贷款购车的人相对比较少。通过对大明路上5家有代表性售车企业的调查，今年上半年，这5家企业销售额达到38018.2万元，其中贷款购车的金额为1518.1元，占到总销售额的4%，而仅就这一部分贷款购车的居民中，多数都是享受到了银行对于贷款消费的在贷款基准利率的基础上利率下浮优惠，均低于央行规定的基准贷款利率。汽车经销商给笔者算了一笔账，如果一个居民购买一辆12万元的汽车，首付40%，贷款7.2万元，以贷款期3年计算，那么一年利息支出比加息前仅多付出377.9元，一般对于有汽车消费需求的居民，不会产生多少抑制作用。

　　三是车市的趋势依然遵循的是市场需求的客观规律，性价比起到了关键作用。目前不少居民持币待车，希望生产厂商制造出低油耗、强动力、高安全、好外形、大空间的家用轿车，并不会因存款利率的提高而弃车存钱，只能是持币观望而把钱暂存银行，一旦有中意的车型上市，会立刻掏钱购买。虽然今年以来，生产厂商不断翻样出新，不断打价格战，由于没有什么实质性的改变，车市难以激活，依然维持在不温不火的状态。

　　当然，加息后对于那些大量贷款购买汽车用于营运的企业来说，确实会考虑成本的增加而减少购买量。另外，加息后对于贷款数额较高的汽车销售商来说，利息成本会有所增加，但这并不会给车市带来不良影响。

　　总之，央行加息会给购车的群体在心理上产生一个短期冲击效应，但很快就会被潜在的购车愿望所中和掉，对车市不会造成什么影响。

　　南京市秦淮区地税局局长王东明在接受记者采访时说：“今年国家宏观调控措施明显加强，对各行业产生的影响也各异，到目前为止，大明路汽车街都保持着良好的发展态势，受宏观调控影响并不明显。去年全街销售整车35070辆，实行销售收入41.9亿元，入库税款达6528万元。大明路汽车街是秦淮区委、区政府重点培育的税源增长点，按照年初制定的税收目标——确保完成税收8000万元，力争实现8500万元，目前来看有望实现。”

　　本报记者 陈辉 通讯员 张铭 周荣宝