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法国当地时间4日上午9点58分（北京时间下午3点58分），一架内部编号为MSN002的空中客车A380飞机搭载了474名特殊乘客从图卢兹国际机场成功起飞，开始了这种目前世界最大客机自问世以来的首次载客远程试飞。 9月4日，在法国城市图卢兹，一架空中客车A380客机从机场起飞。当天，近500名空客公司的员工作为首批乘客乘坐4架空客A380客机参加了试飞。新华社/法新
按照空客公司的计划，从9月4日至8日，公司将利用这架A380客机进行4次载客试飞，飞行时间分别为7小时、10小时、12小时和15小时，其中包括一次夜间飞行。首次A380载客远程飞行测试项目历时7小时，行程6500公里。另外，每次的试飞都将完全按照正常航班的标准流程操作，主要测试在满载乘客的状态下A380飞机客舱内所有设备的工作状况，同时还要检测包括登机、行李托运等各项乘客管理流程及所有客舱服务和娱乐系统能否有效运转。总之，此次试飞计划是要通过这4次飞行对A380飞机的所有飞行状况进行全面测试。
有幸成为首批参与A380载客飞行的474名乘客是由空中客车公司员工以及空中客车和设备制造商联合派出的，其中还包括了3名来自中国的空客公司的员工。包括他们在内的所有1900名参与这4次载客飞行测试的空客员工，是空客公司从全世界15000名报名的志愿者中抽签产生的幸运儿，因为他们能亲身体验和见证有空中客车“21世纪的旗舰”之称的A380飞机的首项载客飞行计划。为这些幸运的、特殊的乘客们提供机舱服务的是来自德国汉莎航空公司的一个23人的空乘服务小组，他们在飞行过程中除了为乘客们提供机舱服务外，还将会同这些乘客一起测试飞机上包括空调、座椅、照明、声音、娱乐、卫生间、厨房、电路、水循环系统等所有各项服务设施和装备。
根据空客公司的介绍，自2005年4月27日首架空客A380飞机开始飞行测试至今，空中客车公司投入了5架测试飞机，累计进行了600次飞行，共计1900多个飞行小时，有来自50家航空公司的100多名飞行员参与了这些飞行测试。在经过这次载客远程飞行项目后，预计到今年年底，深受世人关注的A380飞机将完成所有认证计划，并正式交付首家用户———新加坡航空公司。
被视为空中客车“21世纪的旗舰”的A380飞机，高24.1米多，长73米，翼展宽79.8米，机舱的总面积845平方米，标准型有座位555个，如果对内部结构稍加修改，载客数可增加至840人，是目前世界上最大的民用飞机。
从设计上说，A380采用了本世纪头十年可获得的最先进技术，发动机使用罗—罗公司的TRENT900发动机（前4架试飞飞机）或通用电气与普惠联合成立的发动机联盟公司研制的GP7200发动机（第五架试飞飞机，8月25日刚完成首飞），发动机噪音比目前世界上同类型客机低近一半。另外，由于A380飞机在建造上合理采用了碳纤维等新型材料，飞机约25％由复合材料制造，其中22％为碳纤维增强塑料，3％为首次用于民用飞机的GLARE纤维金属板材。而且，A380还首次采用了由复合材料制成的连接机翼与机身的非常重要的主体结构———中央翼盒。正是由于A380较以往机型更大范围地采用了复合材料和先进金属材料，有效地降低了其自身重量，减少了油耗和排放，降低了运营成本，从而使A380飞机成为人类有史以来燃油效率最高和环保性能最佳的民用飞机。每名乘客百公里耗燃料不超过3升，燃料成本可以减少15％—20％，这种燃油消耗性能可以同当今世界上先进的小型涡轮柴油汽车相媲美。而且，A380还将把空客系列飞机独特的通用性设计优点沿用到这种新型超大型飞机上，由于具有相同的驾驶舱布局、应用程序和操纵特性，使目前能驾驶其他型号空客飞机的飞行员只需经过很少的额外培训就能驾驶新型的A380飞机。
目前，A380的单架售价为每架2．63亿到2．86亿美元，迄今为止，空客公司共收到来自全球16家航空公司的159份A380飞机的订单。(本报巴黎9月4日电毛文波)(来源：科技日报)
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