本报记者 张金玲

　　在8月30日开幕的莫斯科车展上，首次亮相俄罗斯的哈飞赛马、赛豹把准了当地市场的消费脉搏，受到业界关注。俄方有车商评价说，本次车展上，中国车已经对本土伏尔加和高尔基汽车形成了巨大威胁，哈飞车是质量最好的中国车之一。

　　据了解，此前，哈飞路宝已于今年4月打入俄罗斯市场，短短5个月销量已达1000辆，成为今年俄罗斯市场销量增长最快的中国车。据哈飞汽车工业集团国贸部负责人透露，哈飞赛马、赛豹将于近期正式进入俄罗斯市场。

　　借助车展

　　赛马赛豹首次在俄亮相

　　据哈飞方面介绍，2006年俄罗斯莫斯科国际汽车展于8月30日至9月10日在莫斯科克罗库斯展览中心举行。德、美、韩、日等国知名汽车厂家推出了多款新车，雷诺、宝马、奔驰、福特、沃尔沃、本田、丰田和现代等均参展，可谓名车荟萃。

　　对于哈飞等诸多关注俄罗斯市场的中国车商而言，莫斯科车展无疑是敲开俄罗斯大门的一个绝佳机会。8月30日，长城、奇瑞、天津一汽、比亚迪等多家国内汽车厂商大批出现在莫斯科。据介绍，此次车展中国车商总数超过800人，仅汽车零部件企业就有220家。俄罗斯车商说，车展上的中国车品牌甚至超过了俄罗斯本土车品牌。

　　在众多品牌中，哈飞赛马和赛豹3型首次亮相，就成为展会亮点。一位代理诸多中国品牌汽车的俄车商说，哈飞车是他所代理的最受俄罗斯人欢迎的中国车。

　　路宝受宠

　　千辆销量打响头炮

　　据哈飞汽车集团国贸部有关人士介绍，去年底，哈飞与莫斯科汽车代理商正式签订汽车代理协议。按计划，哈飞每年将提供大批汽车销往俄罗斯。今年4月，哈飞携首批路宝车在俄小试锋芒，此后短短5个月，1000辆车销售一空。目前，哈飞路宝在俄销售网点达40多个，其销售踪迹遍及莫斯科及周边众多地区。目前，路宝最低排量的一款车在俄售价达到8000美金。

　　潜力巨大

　　在旺盛需求中淘金

　　俄罗斯作为汽车消费大国，对哈飞汽车的海外市场而言举足轻重。据介绍，继东南亚之后，俄罗斯已成为哈飞的重要出口市场。

　　资料显示，目前，俄罗斯汽车保有量超过2000万辆，平均每7个人一辆车，但在俄大街上跑的汽车中近一半车龄已经超过10年，需要报废更新。俄罗斯本土的汽车制造业中，轿车车身技术则相对薄弱，有些轿车车型较陈旧。截至目前，俄罗斯轿车年产只有100万辆，轿车需求缺口巨大。俄罗斯当地的一份调查统计表明，40%左右的俄罗斯人愿意试试中国汽车。一份来自满洲里海关的统计数据显示，中国汽车自2003年开始出口俄罗斯后，2005年该口岸对俄汽车出口量达7751辆。

　　俄罗斯以其宠大的消费潜力、近邻的地缘优势，正成为哈飞海外棋盘中的关键点。

　　替代拉达

　　凭借质价和售后制胜

　　汽车业内人士认为，俄罗斯人之所以买哈飞车的账，与其市场定位和俄罗斯人消费水准的吻合不无关系。哈飞方面有关人士指出，目前在俄汽车市场中，主流车型仍是排量在1.6L以下的汽车，当地人开的多是老款拉达和瓦兹，排量在1.0—1.6L。而接近报废更新期的车型中，有相当一部分就是拉达。目前俄罗斯人对汽车的消费多偏于经济型，这就为以中低端轿车为主的哈飞车提供了供求结合点。与拉达车定位相似的哈飞路宝正是拉达车换代的选择之一。今年以来，哈飞路宝在莫斯科及其周边每月销量都在150辆以上。

　　据介绍，今年哈飞汽车出口预计将突破3万辆。对于俄罗斯，哈飞方面更是图谋缜密。据哈飞方面透露，尽管俄政府对中国车的进入采取一定限制，但打开俄罗斯市场的详细战略部署早已拟定，面对抢分俄方市场蛋糕的国内外众多车商，哈飞车将凭借质价、售后这两大法宝迅速占据制高点。